Bonnes Fêtes

Nous vous souhaitons de très bonnes fêtes !

Brigitte Bornemann
Isabelle de Broglie
Christopher Longmore
Paul Gass

Le WAVE HUB financé par le gouvernement britannique

HAYLE - (Royaume Uni ) - 21/12/2011 - mer-veille-MRE - Par Francis Rousseau -

La prise en charge gouvernementale du Wave Hub via le Department for Business Innovation and Skills (BIS) aura lieu a partir du 1 janvier 2012. Le projet Wave Hub développé au large des côtes de Cornouailles a pour but de permettre aux industriels de tester de nouvelles formes de technologies d'énergies des vagues. En prenant le Wave Hub sous son giron, le gouvernement britannique montre une fois plus, sa détermination à ériger les énergies renouvelables marines, en source d'approvisionnement énergétique d'avenir du pays. Même si le Wave HUb devait être cédé à une société privée dans le futur il acquiert, par cette prise en charge, le statu de bien public. Le symbole est assez fort pour ne pas passer inaperçu dans le monde des énergies renouvelables.

Pour accéder à l'article complet, vous pouvez vous abonner au Daily News de Mer-Veille.com portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.

NEOEN MARINE rejoint officiellement le consortium IBERDROLA - EOLE-RES

PARIS - (France) - 20/12/2011 - mer-veille-MRE -
Par Francis Rousseau
La presse économique l'avait déjà laissé entendre, mais c'est hier seulement que la société Neoen Marine, spécialisée dans le développement de projets éoliens en mer, détenue conjointement par le Groupe Neoen et le Groupe Caisse des Dépôts a signé un accord de partenariat avec le consortium piloté par Iberdrola et Eole-RES, associé aux partenaires industriels Areva Wind Gmbh et à la société d’ingénierie et de construction Technip. Cet accord est signé dans le cadre de la réponse au 1er appel d'offres éolien en mer lancé par le gouvernement français en juillet dernier et qui se clôt le 11 Janvier 2012. A cette occasion, le consortium déposera une offre sur deux zones au large des côtes françaises : Saint-Brieuc et Saint-Nazaire...

Pour accéder à l'article complet, vous pouvez vous abonner au Daily News de Mer-Veille.com
portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.

SURGE DRIVE® : un dispositif australien très modulable construit par AQUAGEN

VICTORIA - (Australie) - 19/12/2011 - mer-veille.com - MRE
par Francis Rousseau
Le mois dernier la compagnie australienne AquaGen annonçait avoir signé un contrat pour le développement d'une ferme houlomotrice composée de dispositifs Surge Drive ®d'une capacité de 70 MW dans le Sud de l'Europe (Italie - Principauté de Monaco). Au début de l'automne, lors du Green Hub de Séoul, c'est la mission commerciale coréenne qui manifestait cette fois un intérêt marqué pour la compagnie et pour son dispositif houlomoteur SurgeDrive® de type "bouée" récemment récompensé par la prestigieuse récompense australienne Ecogen 2011. Exploration en détail de ce dispositif SurgeDrive ® si convoité...

Pour en savoir plus, abonnez-vous (ICI) BB

E.ON & SIEMENS : SORTIE DU NUCLEAIRE ET TRIOMPHE DE L'EOLIEN OFFSHORE ALLEMAND.

DUSSELDORF - (Allemagne. UE) - 16/12/2011 - mer-veille.com -MRE - Par Francis Rousseau

Dans la continuité de la sortie du nucléaire décidée par le gouvernement allemand, les deux géants de l'énergie, E.ON et Siemens ont annoncé hier sur leur site des investissements à venir dans l'éolien offshore allemand qui atteindront, pour E.ON, jusqu'à €7 milliards répartis sur les 5 années à venir.....

Abonnez-vous au Daily News du Portail Mer-veille.com (ICI) BB

M3 WAVE cherche à développer son système DMP

CORVALLIS - (Oregon - Etats Unis) - 15/12/2011 - mer-veille.com MRE - Par Francis Rousseau

La technologie Delos-Reyes Morrow Pressure, plus simplement appelé DMP, présente un dispositif tout à fait novateur de transformation de l'énergie des vagues en électricité.
Développé depuis 1991, le DMP est commercialisé par M3 Wave Energy Systems LLC, un industriel de l'Oregon, Etat du Nord Ouest Pacifique, connu pour son potentiel en ressource hydrolienne et houlomotrice et les travaux du laboratoire Hinsdale Wave de l'Université de l'état de l'Oregon.

Pour en savoir plus abonnez-vous (ICI) BB

STATOIL N.A : projet d'implantation de 4 éoliennes flottantes HYWIND aux Etats-Unis

SOUTH PORTLAND - (Maine. Etat-Unis) - 14/12/2011 - mer-veille.com - MRE Par Francis Rousseau

A la fin de la semaine dernière, la compagnie Statoil North America Inc. (Statoil N.A.) a déposé auprès du BOEM (Bureau of Ocean Energy Management) une demande de bail en vue de l'implantation d'un premier démonstrateur pour son éolienne flottante Hywind au large des côtes du Maine. D'ici 2016, il pourrait y en avoir 4. Fruit d'une collaboration entamée en septembre 2009 à travers des discussions menées avec le BOEM et le DoE, un site d'implantation a déjà été choisi. Première installation éolienne flottante en taille réelle au monde inaugurée en septembre 2009, le projet pilote Hywind de Statoil était entré en phase de test au large de l'Ile de Karmay (Norvège). Nexans Norvège avait fourni le câble de 15 MW qui reliait l’éolienne à l’île de Karmøy et au poste transformateur et Technip voir article du 24 juillet 2009. (ici)

Pour en savoir + abonnez-vous au Daily News du Portail mer-veille.com ! (ICI) BB

EDF renonce au Tréport. GDF SUEZ seul en piste.

PARIS - (France) - 13/12/2011 - mer-veille.com. MRE. Par Francis Rousseau

Premier mini coup de coup de théâtre dans le domaine de l'éolien offshore français : EDF Énergies Nouvelles qui avait annoncé l'été dernier, sa participation sur les 5 zones de l'appel d'offre de l'éolien offshore français avec Alstom, Poweo ENR (aujourd'hui EDF NV), Nass&Wind Offshore, ainsi que le Danois Dong Energy et l'Allemand WPD Offshore (consulter notre Dossier spécial Eolien Offshore français 2011) a décidé hier son retrait d'une des 5 zones, à savoir celle du Tréport. Le directeur général d'EDF Energies Nouvelles, David Corchia, a déclaré au journal Les Echos "souhaiter se concentrer sur les quatre autres zones". Ce retrait laisse seul en lice pour le site du Tréport en Seine Maritime, le consortium constitué par Areva, GDF Suez et Vinci.

Pour en savoir plus abonnez-vous au Daily News du Portail Mer-Veille.com (ICI). BB

SIEMENS et SHANGHAI ELECTRIC : créations de 2 co-entreprises chinoises

SHANGHAI - (Chine) / ERLANGEN - (Allemagne) - 12/12/2011 - mer-veille.com 3B / MRE - Par Francis Rousseau -

Le 8 décembre 2011 ont été signés à Shanghai par Siemens et Shanghai Electric deux nouveaux accords qui permettent aux deux compagnies de créer deux co-entreprises chinoises en vue d'un développement conjoint du marché de l'énergie éolienne en Chine.
Dans chacune des deux nouvelles co-entreprises ainsi créées, appelées SmartPower Wind Turbines Shanghai et Shanghai Electric Wind Energy, le nom de Siemens disparaît. Du même coup, la compagnie allemande perd son étiquette [ ... ]

Pour en savoir encore plus : ICI abonnez-vous

Navires du Futur : présentation du cerf volant d'Yves Parlier sur le Stand Bretagne

Paris - (France U.E) - 09/12/2011 - 3B / MRE
par Brigitte Bornemann

Hier, Francis Rousseau (ici) évoquait deux technologies qui utilisent les énergies des vagues SUNTORY Mermaid II de Kenichi Horie et la petite ArchiSolar, imaginée par Yves Kinard.

J'en profite pour revenir sur le café presse organisé par le Pôle Mer Bretagne de mercredi dernier et sur l'appel à Manifestations d'Intérêt - Navires du Futur qui sera clôt le 11/01/2012 (ici)

"Dévoilé" en juin 2011, Yves Parlier y a présenté son prototype de bateau tiré par un cerf volant. beyond the sea® est le fruit de quatre années de réflexion et de recherches afin de rendre les transports maritimes plus propres.
Son équipe développe une solution dérivée de la technologie du Kitesurf, qui devrait permettre, à court terme, d'économiser entre 20% et 30% d'énergie sur tout type de navire (du pétrolier au chalutier en passant par le porte conteneur), tout en diminuant les émissions de gaz à effet de serre. La traction par kite ouvre des applications certaines, à la fois pour la marine marchande et la pêche, mais aussi pour le grand public.

Les retombées économiques sur les domaines de la sécurité, des sports et loisirs, mais surtout des énergies renouvelables sont estimées importantes. A noter également qu'en 2009 les recherches sur le système de pilotage automatique du kite avaient marqué une nouvelle étape avec les travaux de Jean Benoit Delpy étudiant de l’IUT de mesure physique de Talence et avaient débouché sur une soutenance de thèse..
Il avait collecté des centaines de milliers de mesures des efforts développés par les kites beyond the sea®, en fonction de leur trajectoire. Les mesures vont servir de base pour la mise au point d’un pilote automatique.

D'après le communiqué de presse, étaient également présentés au Café, le Voilier du Futur, pour une plaisance écologique, projet porté par Catherine Chabaud et Julian Stone, projet naturellement inscrit dans le programme national « Navire du Futur » et soutenu par le Pôle Mer Bretagne et le pôle de compétitivité EMC2, et 2 autres projets labellisés Pôle mer Bretagne en 2006, Navecomat : des navires éco-conçus, Paintclean : la nouvelle génération de peintures marines


La Région Bretagne a confié à Bretagne Développement Innovation (BDI) notre partenaire, la mission de structurer des filières fortes pour plus de compétitivité, de stimuler l'innovation dans les entreprises et d'accroitre l'attractivité et la notoriété du territoire.
Pour en savoir plus : Pôle Mer Bretagne http://www.pole-mer-bretagne.com/naval-et-nautisme-projets.php
BDI : cliquez sur le logo

Si vous consultez le portail mer-veille.com de 3B/MRE vous trouverez un article sur les déchets de plastique en mer. (ICI)
Article : BB / 3B
Source : Pôle Mer Bretagne

ARCHISOLAR et SUNTORY MERMAID II : ces bateaux qui utilisent les vagues comme carburant

ArchiSolar imaginé par Yves Kinard

PARIS - (France) - 08/12/2011 - 3B / MRE
Par Francis Rousseau

Nautic, qui se tient à Paris jusqu'au 11 déc., met l'accent sur les modes de propulsion alternatives et sur les bateaux électriques. Il présente un très bel exemplaire de bateau mu par les vagues : le pentamaran ArchiSolar qui vient enrichir notablement les recherches sur les modes de propulsion des navires à partir des énergies marines. Les lecteurs de ce blog connaissent bien le Beluga Skysails de Cargill qui utilise déjà l'énergie éolienne pour propulser de façon hybride de lourds cargos (cf. article du 18 mars 2011).

Voici aujourd'hui deux technologies qui utilisent l'énergie des vagues pour propulser les navires : celles de Kenichi Horie et du Tsuneishi Forestry Group, historiquement la première de toute puisque mise en place dès 2007 avec le SUNTORY Mermaid II et la petite dernière : ArchiSolar, imaginée par Yves Kinard, architecte naval basé à Saint Martin (Antilles) qui présente l'élégant pentamaran (photo de tête) propulsé à partir d'un mix énergétique, houlomoteur, éolien solaire, dans lequel l'houmoteur tient la vedette.

Pour en savoir plus : prenez un abonnement au Daily News du Portail mer-veille.com (ICI) et consulter également, le calendrier, les dépêches et les flashs news en cliquant sur energiesdelamer.blogspot.com. BB/3B

WEM : une technologie houlomotrice testée pour Venise

VENISE - (Italie) - 07/12/2011 - mer-veille.com 3B/MRE - Par Francis Rousseau

La recherche italienne qui est assez active dans le domaine des énergies de la mer, vient de tester avec succès le système houlomoteur WEM (Wave Energy Module) qui consiste à produire de l'énergie en mettant à profit les vagues et les vaguelettes, plus petites mais plus fréquentes car induites par les embarcations qui transitent dans la lagune.

L'expérience, mise en place par la Commune de Venise avec l'AGIRE (Agence Vénitienne pour l'Energie) consiste en l'installation de trois prototypes pour la production d'énergie à partir de vagues : un prototype a déjà été mis en place dans la lagune en août 2011, dans le canal de la Giudecca (centre historique) "Mini GIANT", alors que les deux autres seront installés en mer avant le printemps 2012, près de la plateforme du CNR (Conseil National des Recherches) face au Lido. Les deux autres systèmes s'appellent respectivement, "GIANT" (ici) et "WEM" vidéo '(ici).

Ce dernier devrait équiper dans un avenir plus ou moins proche la lagune vénitienne. WEM se présente sous la forme d'une structure modulable, dont chaque unité centrale de forme arachnide comporte 6 flotteurs de 1000kg chacun. Le corps central mesure 6 mètres de diamètre et pèse 1400kg. En condition de mer moyenne, chaque module est crédité d'une production de 35000 KWH/ an.....

Sources : ADIT Ambassade d'Italie, Corriere della Sera.
Vous voulez en savoir plus, abonnez-vous au Daily News Portail mer-veille.com.... (ICI). BB

SeaTwirl : une éolienne à axe vertical en forme de toupie

GÖTHEBORG - (Suède) - 06/12/2011 - mer-veille.com 3B/MRE - Par Francis Rousseau

Conformément au calendrier fixé pour le développement de son éolienne à axe vertical SeaTwirl Prototype III, la compagnie suédoise Ehrnberg Solutions AB vient de terminer la première phase d'essais entamée en août 2011 au large de la côte ouest de la Suède près de Halmstad, sur un prototype de 10 mètres de hauteur à l'échelle 21/50. Le prototype a été testé dans des conditions de vent de 19 à 25 mètres /secondes et par des creux de 2 à 3 mètres. Qu'est-ce qui fait la spécificité de cette éolienne ?
Pour en savoir plus merci de vous abonner (ici)

Voir la vidéo de 25'' (ici)

Wave Star, le système houlomoteur danois a résisté à la tempête

HANSTHOLM - (Danemark) - 05/12/201 - Mer-veille.com. 3B - MRE - par Francis Rousseau

Le 28 novembre dernier, le système houlomoteur danois Wave Star (Ici article de 2008), qui produit de l'électricité à partir de l'énergie des vagues au large des côtes du Danemark, a subi une des tempêtes les plus violentes qui ait été officiellement enregistrée ces dernières années. Les vents ont atteint une vitesse de 38,2 m/seconde sur le site où Wave Star est en fonction depuis septembre 2009. Situé à 300 mètres de Hanstholm (péninsule du Jutland) en mer du Nord par une profondeur d'eau de 7 m, le système vient surtout de démontrer l'importance cruciale de la solidité des engins que l'on met en place sur les mers et qui doivent être suffisamment robustes pour résister aux forces énormes de l'océan et aux conditions de plus en plus exceptionnelles rencontrées ici et là sur la mer, liées selon certains aux conséquences du changement climatique.....

La machine complète a une longueur de 70 m et est équipée de 20 flotteurs.

Sources : Wave Star et Rockwell automation

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici

EOLIEN OFFSHORE BRITANNIQUE ROUND 3 : le plus audacieux défi industriel d'Europe

LONDRES (Royaume-Uni) - 02/12/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Il y maintenant presque deux ans, au début de l'année 2010, le Gouvernement britannique et The Crown Estate rendaient public le programme de leur 3e (et dernier ?) appel d'offre éolien offshore : le Round 3. Appelé à satisfaire à lui tout seul le quart de la demande britannique d'électricité, avec 32 GW installés d'ici 2020, cet ambitieux programme est apparu, dès son annonce, comme le programme de la démesure, forçant l'industrie éolienne offshore à passer de l'ère des mega parcs à l'ère des giga parcs éoliens en mer. Dans les 9 zones du Round 3 désignées par le Crown Estate, seuls deux parcs seront inférieurs à 1 GW de capacité. Un parc à lui tout seul (Dogger Bank 9 GW) sera supérieur d'une fois et demie aux capacités cumulées des deux appels d'offres éoliens français offshore d'ici 2020 (6 GW) ! Deux ans après les sélections du Crown Estate, alors que la course à la fabrication de turbines de puissance supérieure à 6 MW vient d'être définitivement lancée, que les premiers contrats vont être bientôt signés avec les équipementiers et sous-traitants, que les premiers travaux de construction vont commencer en mer, voici un point aussi complet que possible sur un projet considéré comme un des plus grands défis que l'industrie européenne (et britannique en particulier) ait jamais eu à relever. Un défi dont certains disent déjà que, quelle qu'en soit l'issue, il bouleversera durablement les façons d'agir, de travailler et sans aucun doute de penser les énergies marines jusqu'au rapport au milieu marin…

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

US. NAVY et NAVSUP : début des tests de biocarburants algaux sur les navires de la flotte

SAN DIEGO - (Californie- États-Unis) - 01/12/2011 - Mer-Veille-MRE

Par Francis Rousseau -

Selon un communiqué de l'US Navy en date du 24/11/2011, 20.000 gallons (un peu plus de 75.700 litres) d'un mélange à 50/50 de biocarburant algal et de pétrole F-76 (son carburant habituel) ont été discrètement testés le 16 novembre 2011 sur un destroyer hors service, autrefois connu sous le nom de Paul F. Foster (EDD 964) et rebaptisé pour la circonstance Self Defense Test Ship (SDTS). Cet essai constitue les prémices du vaste programme que la Marine américaine compte mener pour équiper à terme ses navires de guerre de carburants alternatifs. Six heures et trois camions-citernes ont été nécessaires pour transférer le carburant sur le destroyer déclassé SDTS, amarré au quai 180 de la base navale de Point Loma. Une fois approvisionné, le destroyer SDTS a effectué un voyage-test de 17 heures en direction de la base navale de Port Hueneme (Californie) où il est parvenu avec succès. Plusieurs nouveautés caractérisent ce carburant dont une particulièrement remarquable...

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

BREVE
01/12/2011 - Présentée comme  une première mondiale par Principle Power et  Energias de Portugal (EDP), l'installation en mer du prototype à échelle réelle d'éolienne flottante WIndFloat a été annoncée hier lors de l'EWEA Offshore 2011. Il s'agit d'un prototype d'une capacité de 2 MW et de la toute première éolienne sur fondation flottante (de ce type) installée dans le monde. Le lieu choisit est au large du centre portugais d'énergies marines d'Aguçadoura. WINFLOAT, est la première éolienne flottante multimégawatt de sa catégorie à être installée en milieu océanique. C'est le fruit de la collaboration du consortium WindPlus JV composé de Energias de Portugal (EDP), Principle Power, A. Silva Matos (ASM), Vestas Wind Systems A/S, InovCapital et Fundo de Apoio à Inovação (FAI) de même que d'une soixantaine d'autres partenaires européens qui ont participé à cette aventure et sont concernés par cette incontestable réussite. Avec cette installation en milieu océanique, Winfloat et Principle Power ont pris une bonne longueur d'avance sur leur concurrent européen : l'éolienne flottante Winflo de DCNS. L'éolienne flottante Hywind de Statoil d'une technologie quelque peu différente est, quand à elle, déjà en mer depuis 2 ans. Une autre technologie d'éolienne flottante, l'éolienne  Sway, est aussi en mer depuis le 28/11//2011, au stade de prototype à l'échele 1/6.
En savoir plus avec PRINCIPLE POWER  INC. 

Tous les jours le blog des énergies de la mer vous oriente vers les articles parusdans les Daily News.

Pour accéder directement aux portails français, anglais et espagnol, trois fenêtres ont été créées pour que vous puissiez retrouver les alertes des Daily News et pour en savoir plus - abonnez-vous ! (ICI)

    •    Pour visiter http:// www.mer-veille.com
    •    To know more, please go to http:// www.marine-renewable-energy.com
  

La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.
. rendez-vous aux entretiens des "Energies de la mer 2012" à Océanopolis fin juin 2012 à Brest ...
 

AREVA WIND Gmbh : 120 turbines de plus dans le carnet de commande et... un nouveau modèle

BREMERHAVEN - (Allemagne) - 30/11/2011 - Mer-Veille - MRE -

Par Francis Rousseau

La conférence Offshore 2011 organisée par l'EWEA qui se tient à Amsterdam jusqu'au 1er décembre 2011 a commencé à produire son lot de révélations et d'annonces. Ainsi AREVA Wind Gmbh, filiale à 100% du groupe, a confirmé une information donnée par les Echos le 28/11//2011 (ICI) et Reuters selon laquelle le groupe vient de remporter deux contrats en Allemagne pour la livraison de turbines éoliennes, tout en précisant que le financement de l'opération n'était pas encore arrêté et que la signature du contrat était sous condition de financement du côté acheteur. Selon Les Echos et Reuters, le potentiel de ces deux contrats porterait sur la livraison de 120 turbines Areva M500 de 5 MW et sur un montant de 1,2 milliard d'euros. AREVA Wind Gmbh a aussi présenté une nouvelle évolution de sa M5000, dont les atouts principaux sont un diamètre du rotor de 135 mètres (permettant un accroissement des performances de 35%) et la redondance des systèmes de surveillance. La production en série de ce nouveau modèle devrait commencer au second semestre 2014, les pales du rotor étant fabriquées par AREVA Blades Gmbh.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

AQUAMARINE POWER quitte l'Oregon

NEWPORT (Oregon - Etats- unis) - 29/11/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Alors qu'en août dernier la compagnie écossaise Aquamarine Power s'apprêtait à investir $100.000 en Oregon pour étudier la possibilité d'un développement aux Etats-Unis de l'énergie de vagues, via son récupérateur houlomoteur Oyster, et claironnait même fièrement sur son blog( ICI) "here today, Oregon tomorrow" (Aujourd'hui ici, demain en Oregon), une soudaine volte-face est venue perturber cet élan. En effet, la compagnie a annoncé voici peu qu'elle "fermait son bureau à Newport au moins pour le moment". Une seule personne est employée dans ce bureau, mais cette fermeture dissimule mal un malaise plus profond entre les développeurs d'énergies marines et les autorités américaines chargées de règuler l'accès à l'océan. Les sempiternelles tergiversations des autorités américaines en matière de permis accordés pour l'exploitation des énergies marines (qui touchent surtout dans ce cas les industriels non-américains) et la lenteur des procédures administratives mises en place empêchent d'avoir une vision à long terme d'un plan de développement cohérent. Est-ce cet ensemble de données qui a persuadé Aquamarine Power de renoncer à l'Oregon ? Renoncer à l'Oregon signifie-t-il pour autant renoncer aux Etats-Unis ?

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

BLUETEC : un flotteur qui peut réduire le coût d'exploitation des hydroliennes

HOOFDDORP - (Pays-Bas) - 28/11/2011 - Mer-Veille-MRE. 3B - Par Francis Rousseau

Le développeur hollandais de solutions d'ancrage extra-côtier et de flotteurs, Bluewater Energy, leader sur son segment, qui s'enorgueillit d'une expérience de plus de 30 ans dans le domaine pétrolier et gazier, travaille depuis plusieurs années sur une solution flottante de support d'hydroliennes. Cette solution innovante, baptisée Bluetec, pourrait permettre une installation et un entretien plus aisés des hydroliennes dans l'océan ce qui entraînerait une réduction importante des coûts d'exploitation. Réduction évidemment répercutable sur le coût final de production de l'énergie hydrolienne, une des grandes préoccupations de l'avenir. La solution Bluetec vient d'être mise en test à l'EMEC (European Marine Energy Centre) la semaine dernière, avant sa commercialisation éventuelle.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

voir également calendrier et flash news

La connexion des parcs éoliens et hydroliens : un défi central

ARNHEM - (Pays-Bas) - BERLIN - (Allemagne) - LONDRES - (Royaume-Uni) -  25/11/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau  

Cela a été dit sur à peu près tous les tons et dans tous les pays depuis plusieurs années : le développement des énergies renouvelables et des énergies marines en particulier (éolien en mer compris) ne pourra correctement se dérouler qu'en s'appuyant sur des réseaux électriques nationaux rénovés et étendus c'est-à-dire avec un soutien financier important des Etats et des entreprises. Pourtant dans de nombreux pays d'Europe, le raccordement au réseau électrique continue d'être aujourd'hui un problème particulièrement difficile à surmonter, pour ne pas dire un frein au développement des énergies marines et de l'éolien offshore. Un récent rapport d'enquête du consultant britannique Douglas-Westwood le démontre concrètement concernant l'énergie des courants marins et l'énergie des vagues. L'actualité elle-même se montre insistante sur le sujet  avec  par exemple cet "ultimatum" lancé par TenneT, n°1 européen des distributeurs transfrontaliers d'électricité, au gouvernement allemand demandant l'instauration d'un large débat sur le financement des raccordements des parcs éoliens offshore, sous peine de ne pas être en mesure d'assurer ses prestations en 2013 et de ne pas raccorder les parcs au réseau dans les temps. 

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

PORT DE BREST : €134 millions pour le développement du "polder"

BREST (France)  - 24/11/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE
Par Francis Rousseau

Annoncé comme une probabilité imminente à de multiples reprises, le projet de développement du Port de Brest, prévu depuis 2009, a été officiellement lancé mardi 22 novembre 2011 par le président de la Région Bretagne, Jean Yves Le Drian. Le projet, dont le montant est estimé à €134 millions d'ici 2017, concerne le ré-aménagement de la zone dite du "polder" qui devrait accueillir aussi bien des projets d'énergies marines renouvelables (hydroliennes et éoliennes en mer) que des activités de dragage.

Le lecteur trouvera l'ensemble des informations données précédemment sur le Polder par 3B Conseils en se référant aux différentes présentations des élus de Brest à l'occasion des précédents entretiens sur les énergies de la mer dans le cadre de Science et Ethique.

Voir ou revoir l'évolution de la politique de la Ville de Brest et des collectivités territoriales en faveur du port de Brest:

• 2010 Fabrice Huret adjoint au Maire chargé du développement économique et du polder (ici)
• 2009 Alain Masson 1er adjoint au Maire, chargé des finances  (ici)
• 2008 Fabrice Huret adjoint au Maire chargé du développement économique et du polder (ici)
• plan climat  (ici)
• Brest : port des énergies marines (ici)
• Infrastructures portuaires (ici)

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

STROM-BOJE® : une hydrolienne allemande hybride fluviale et océanique

MARGARETHEN AM MOOS - (Allemagne) -  23/11/2011 - Mer-Veille-MRE -
Par Francis Rousseau 

Nous commençons une rétrospective des énergies marines allemandes (hors éolien offshore) avec l'hydrolienne Strom-Boje® de la compagnie Aqua Libre Development Ltd. Cette compagnie  est née en 2005 de la fusion de deux sociétés d'énergie éolienne Energiewerkstatt et  Windkraft Simonsfeld, et de la collaboration du designer industriel et inventeur Fritz Mondl uniquement dans le but de mettre au point Strom-Boje®, un modèle d'hydrolienne sur catamaran, exploitable aussi bien sur les fleuves qu'en mer et peu coûteuse.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

Port de Boulogne-sur-Mer : site favorable pour les énergies marines ?

BOULOGNE-SUR-MER - (France) - 22/11/2011 - Mer-Veille-MRE -
Par Francis Rousseau  
Un séduisant projet expérimental d'implantation d'un démonstrateur (dans le Petit Port) et d'une centrale d'énergies marines (probablement hydrolienne) dans la zone sud du  Port de Boulogne-sur-mer, actuellement en friche, est en cours de discussion entre EDF collectivité et Ifremer.
Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

SOTENAS PROJECT : le plus grand parc houlomoteur du monde sera en Suède.

UPPSALA - (Suède) - 18/11/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Suite à l'évaluation faite par l'U.E. dans le cadre du 6e plan programme IP/06/1600, la Commission Européenne a pris la décision le 9/11/ 2011 de soutenir le Sotenäs Project finlando-suédois, déjà approuvé par l'Agence Suédoise de l'Energie. Le Sotenäs Project, qui vise à construire rien de moins que le plus grand parc houlomoteur du monde, se fera en plusieurs étapes, grâce à la présence de deux acteurs incontournables : l'équipementier suédois Seabased qui fournira les dispositifs houlomoteurs et l'industriel finlandais Fortum, par ailleurs très engagé dans divers programmes nucléaires. Devant les risques financiers de ce projet encore au stade de la R&D, la Commission Européenne a octroyé une aide de €15 millions à Seabased pour mettre en place une installation de démonstration houlomotrice.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

E.ON va stocker l'électricité éolienne offshore dans le gaz naturel !

DUSSELDORF - (Allemagne) - 17/11/2011 - 3B Conseils - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau -

La difficulté avec l'électricité produite par l'éolien offshore et les énergies renouvelables en général ne réside pas tant dans sa production que dans son stockage. Or on ne sait pas stocker l'électricité, sauf à la transformer en autre chose, du gaz comprimé ou de l'hydrogène généralement. Une fois franchi l'obstacle de la transformation, reste celui du mode et du lieu de stockage. Et là, de grandes capacités peuvent s'avérer nécessaires. Le géant allemand de l'énergie E.on vient de rendre public un plan concernant la construction d'une usine-pilote qui transformera l'électricité produite par l'énergie éolienne offshore en hydrogène, avant de stocker cet hydrogène dans les canalisations du réseau de gaz allemand. Cette usine, d'un montant de €5 millions, doit entrer en fonction dès 2013.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

Appel d'offres des installations éoliennes en mer pour la métropole Energies bleues pour une croissance verte

Paris - Brest (France -UE) 16/11/2011 3B Conseils-BB

Une 80è pages a été ajoutée au Cahier des charges de l’appel d’offres n° 2011/S 126-208873 qui porte sur des installations éoliennes de production d’électricité en mer en France métropolitaine. Celle-ci porte sur l'Annexe 6 relative au formalisme requis pour les avis des services de l'Etat :
Avis sur la maîtrise des risques techniques et financiers
Avis sur la recherche et développement
Avis sur les activités existantes et l’environnement.

Compte tenu de ces nouvelles informations les entretiens "Energies bleues pour une croissance verte" dans le cadre de Science et Ethique à Brest - Océanopolis, demain et vendredi 18 nov. sont reportés au mois de janvier 2012.

Cela permettra de faire un vaste tour d'horizon et d'aborder également le second volet de cet appel d'offres pour les énergies renouvelables de la mer. En effet, la première consultation a débuté hier à Brest "même".

Pour toute information complémentaire vous pouvez vous connecter sur le site des entretiens "Science et Ethique ou le devoir de parole"

Brigitte Bornemann

Biocar, la branche biocarburants de la Compagnie du Vent choisit Gruissan

photo du site Salin Ville de Gruisan

Montpellier (France-UE) 15/11/2011 3B Conseils-BB

Les deux premières étapes du projet Salinalgue pour cultiver la Dunaliella salina, une micro-algue, qui pourrait aussi être utilisé comme biocarburant de 2è génération, se déroulera en milieux ouverts au Salin de Gruissan. Le Premier objectif faire une étude approfondie en vue de maîtriser sa culture et sa récolte dans un espace réservé de 1 000 à 1 500 m2 puis de quelques hectares. Pour la troisième étape, les Salins du Midi seront utilisés sur 20 000 hectares. Le bioraffinage nécessite un traitement au CO2. Fos-sur-Mer étant à proximité, il sera plus aisé à ce stade, d'expérimenter l'extraction des composés contenus dans cette microalgue et valoriser toute la biomasse produite. L'industrialisation du projet Biocar pourrait intervenir à partir de 2015.


Salinalgue est labellisé par le Pôle Mer PACA, Cap Energies, Trimatec et Derbi et a été retenu dans le cadre du 9ème appels à projets du FUI résultats du 9è appel à projets 8 mars 2010. Il associe 13 partenaires privés et publics : le projet associe treize partenaires réunis dans un consortium privé-public :Biocar (La Compagnie du Vent) a réuni, Air Liquide, Naskeo, IDEE Aquaculture et GDF Suez, ainsi qu'Ifremer, l'Insa Toulouse, l'Inria-Comore, l'Inra, le CEA (Marcoule), Supagro, la Tour du Vallat et Someval. Budget : 7,45 M€, abondé à hauteur de 3,9 M€ par le Fonds unique interministériel (FUI).

Article : Brigitte Bornemann
Sources : La Dépêche.fr 14/11/2011, FUI, JP Cadoret Ifremer projet ANR/ voir vidéo Science et Ethique 2007 archivée par CanalC2, à relire la présentation du réseau régional de compétences microalgues présenté par Daniel Mathieu Pôle TRIMATEC du 16/10/2008.

En savoir + avec Robert Gandolfo, chef de projets de Pôle mer Paca

Christian de Perthuis plaide pour une économie sobre en carbonne et le G20 avance timidement sur l'environnement

Paris (France-UE)- 8/11/2011 3B Conseils-BB

G20 : timides avancées sur l'environnement. Les dirigeants des 20 principales économies mondiales ont réitéré leurs engagements sur le climat et la croissance verte. Le G20 décide "de prendre de nouvelles mesures pour protéger l'environnement marin, en particulier pour prévenir les accidents liés à l'exploration (sujet critique en ce qui concerne l'accès aux ressources), au développement de l'exploitation offshore des hydrocarbures ainsi qu'à leur transport maritime ..".

Au délà le G20 la déclaration finale du sommet tenu à Cannes (France) sous Présidence française, comporte 95 points dont trois chapitres de la déclaration qui traitent donc directement de la protection de l'environnement marin, de la croissance verte et les changements climatiques... une petite avancée possible pour des financements destinés aux énergies renouvelables de la mer.
Même s'il reste du chemin à faire jusqu'à Durban d'après l'ONG WWF, le sommet du G20 constitue " un bon départ pour les financements innovants pour le climat et le développement"


Parallèlement et le moment est naturellement bien choisi, à la demande du inistère de l'Ecologie, le rapport coordonné par Christian de Perthuis, directeur scientifique de la Chaire Economie du Climat, CDC Climat (Caisse des dépôts) et Université Paris-Dauphine, a été rendu public, hier 7 novembre, dans un contexte de réduction drastique des dépenses publiques. Une mention particulière pour les énergies de la mer qui apparaissent (enfin) et notamment avec la technologie la plus avancée, l'éolien offshore... Le rapport "Trajectoires 2020-2050", souligne l'impact positif pour l'emploi d'une réduction des émissions de CO2 de 30 % d'ici 2020, plutôt que -20..... et, d'après la Tribune et contrairement aux usages la diffusion aurait été retardée par le Premier ministre, François Fillon.... mais pourtant, nous nous le sommes procuré et vous pouvez le consulter dans la rubrique publications du Portail Mer-Veille.com dédié aux énergies de la mer.

Sources : EurActiv, La Tribune

Brigitte Bornemann

Des pôles industriels éoliens, Alstom choisit les ports de Cherbourg et de Saint-Nazaire

PARIS - (France) - 07/11/2011. BB

Alstom a annoncé le 4 novembre que, dans le cadre de l'appel à projets sur l'éolien offshore lancé le 11 juillet par le gouvernement français, il prévoyait d'implanter 2 sites dédiés à la production des composants et à l'assemblage d'éoliennes offshore de 6MW (cf. article du 22 mars 2011 de Francis Rousseau-Blog énergies de la mer- Mer-Veille) dans les zones portuaires de Saint-Nazaire et de Cherbourg :
- la production des pales pour Cherbourg
- les activités de fabrication des nacelles et des alternateurs pour saint Nazaire, auquel le centre d’ingénierie offshore d’Alstom pourrait se joindre.

A Cherbourg, pour que le projet puisse voir le jour, Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, Jean-François Le Grand, Président du Conseil Général de la Manche et Bernard Cazeneuve, Député et Président de la Communauté Urbaine de Cherbourg et Vice-président de la commission énergie à l'Assemblée, se sont déclarés près "à mettre près de 60 M€ sur la table" et Alstom se dit prêt à investir jusqu'à 100 millions d'euros si le consortium est sélectionné.

Sources : Reuters, Port de Saint-Nazaire, Conseil régional de basse-Normandie. Francis Rousseau, 3B-BB,
Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

MARINE SOLAR CELLS : un hybride solaire en mer et houlomoteur

LONDRES - (Grande Bretagne) - 04/11/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE-
Par Francis Rousseau

Phil Pauley est un designer et architecte naval londonien qui a beaucoup d'imagination et qui a surtout décidé de faire faire le tour du monde à une de ces inventions. En s'attirant récemment l'attention du magazine Cleantechnica ce système est présenté comme une façon tout à fait nouvelle d'exploiter à la fois l'énergie du solaire en mer et celle des vagues. Sa technologie hybride qui produit de l'électricité à la fois à partir de l'énergie solaire en mer et des vagues vient étoffer la liste des autres technologies utilisant le soleil en mer, ce dont nous faisons régulièrement état. A ceci près, qu'avec Marine Solars Cells l'énergie solaire n'est pas captée par des miroirs en mer, mais par des cellules photovoltaïques tout à fait banales (elles devront tout de même être à l'abri de la corrosion marine !) couplées à un système houlomoteur. Plus de détails sur ce système baptisé Marine Solar Cells (MSC).

Pour lire la suite... abonnez-vous au Daily News de Mer-Veille, portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.
Chères lectrices et Chers lecteurs abonnés à l'alerte quotidienne, vous pouvez aussi vous abonner à la Synthèse des articles parus le mois précédent. Celle d'octobre est parue depuis hier. Bonne lecture et bon week-end. BB.