Le Port de Brest se "relook"

Photo copyright obligatoire Nico Le Mem qui expose à Espace Tessier à la Mairie du Conquet jusqu'au 5 août 2012.

Brest - Finistère - France (U.E) Le Port de Brest s'apprête pour recevoir les grandes éoliennes offshore destinées notamment à Saint Brieuc remporté par le consortium Ailes Marines SAS*. Le Polder sera un fameux chantier dont le démarrage a débuté dans les années 1970-80 à l'occasion de l'aménagement pour construire la forme de raboub n°3 dont la taille exceptionnelle atteint 420X 80 m.
Une première réunion d'information publique a été organisée le 26 juin dernier à Brest en présence de Gérard Lahellec, Vice-président de la Région Bretagne, en charge de la mobilité et des transports, Fabrice Huret Vice-président de BMO, Franck Bellion président de la CCI.

Le projet de SMBI (syndicat mixte Brest Iroise présidé par François Cuillandre, maire de Brest et président de BMO), concessionnaire de la région Bretagne, consiste à réaliser, sur le polder 124, proche du site Natura 2000 "Rivière Elorn". attenant au port de commerce de Brest, une plate forme stabilisée de 17, 4 ha.
Le principal enjeu comme le souligne la préfecture de Région est lié à la pollution des sols et au rejet des eaux de drainage et de ruissellement dans la rade de Brest.
Les études sont en cours et dureront encore quelques mois.  Deux grandes étapes sont prévues pour mener à bien ce vaste programme d’aménagement, estimé à 134 M€ sur 10 ans, et financé en grande partie par la Région Bretagne.
d'ici 2015 : la phase n°1
• création des infrastructures maritimes (quai de 360m et terre-plein contigu) pour permettre l’accueil d’industries éoliennes sur le polder,
• dragage du chenal d’accès au port de commerce et de l’accès aux quais, extension du polder,
• aménagement d’une voirie de desserte terrestre du polder, l'aménagement d'une zone de manutention et   le déplacement de la zone de pompage d'eau de mer d'Océanopolis. Cet élément est déterminant et sera un gros dossier pour BMA, Brest métropole habitat, autant par les contraintes de temps que par l'ampleur du sujet pour Océanopolis qui est un des principaux aquariums de loisirs, mais aussi un haut lieu de recherche en France.

en 2017, la phase n°2
avec la réalisation d'un quai lourd, dimensionné pour recevoir des charges de 20t/m2, type éoliennes flottantes...

Dans son avis du 7 mars 2012, la Commission Nationale de Débat Public a recommandé à la Région Bretagne de mener une concertation locale, dont les modalités sont laissées à sa libre appréciation, sous l’égide d’un tiers garant qui veillera à son bon déroulement. Le tiers garant sera Claude Bernet. Haut fonctionnaire et ancien Directeur des pêches maritimes et des cultures marines (1991-94) au ministère délégué à la Mer, il a présidé depuis 2007 plusieurs Commission particulière de débat public.

La Région Bretagne dorénavant présidée par Pierrick Massiot qui vient de succéder à Jean-Yves Le Drian, ministre de la défense, est également propriétaire depuis 2007 des ports de Lorient  et Saint-Malo. Elle a établit une stratégie portuaire régionale adoptée en décembre 2009..
Les études d'impact ont commencé et se poursuivent :

Les hommes du projet :
à Brest hormis les élus François Cuillandre, Alain Masson, Jean Luc Polard,  et Fabrice Huret
François Bernez et Michel Guivarc'h ..

à la Région : hormis les élus déjà mentionnés, Jean-Jacques Le Norment (qui a beaucoup soutenu le développement des énergies renouvelables de la mer - voir les Entretiens Energies de la Mer), Guy Berrou, ...

à la CCI : Michel Gourtay, Thierry Guezennec, Jean-Hervé Lacroix
 

*Ailes Marines SAS consortium Iberdola Eole RES, Areva Wind, Technip,Neon

Sources : Région Bretagne, BMA, BMO, BB
Site de Nico Le Men : www.nicolemen.fr


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G-Tec prépare le "terrain" des futurs aménagements du Havre Port 2000

Son SS en 

Le Havre - France (U.E) lundi 23/07/2012 energiesdelamer.blogspot.com/BB

G-Tec  implanté au Havre est directement impliqué dans les travaux portuaires en France depuis les années 2000 et se positionne sur la filière des énergies renouvelables de la mer.

Dorénavant le blog donnera un "Coup de projecteur" sur un groupe, un laboratoire, une collectivité territoriale qui a adhéré au nouvel annuaire trilingue numérique marine-renewable-energy.org.

D'abord implanté à Lille, G-Tec a déménagé au Havre en septembre 2011. Port 2000 est un de ses nombreux grands clients. G-Tec y intervient justement depuis 2000 avec l'extension du Havre Port 2000, sur la caractérisation du sous-sol avant les travaux de génie civil.

Spécialisé dans l'ingénierie géophysique, hydrographique et environnementale, G-Tec dirigé par Philippe Thoiron se positionne  aujourd'hui sur les projets éoliens offshore.
Les études menées pour les nouveaux travaux de Port 2000 sont à la fois liés à la création d’un nouveau port extérieur assurant l’accueil et le traitement rapide des plus grands porte-conteneurs du monde, mais aussi à la préparation des emplacements pour accueillir les industriels de la nouvelle filière énergies renouvelables de la mer.

Les références de la société mère basée en Belgique sont éloquentes en ce qui concernent les études préalables menées sur des champs éoliens offshore.
En Mer Baltique, le parc Kriegers Flak, en Mer du Nord, Norther Offshore, Thorntonbank Offshore et Eldepasco Offshore et en Grande Bretagne, le Gunfleet Sands Offshore d'une puissance de 172 MW, construit par Dong Energy et qui alimente désormais  125000 foyers.

A l'heure où les deux régions de Basse et de Haute Normandie se rapprochent pour obtenir le maintien du projet de la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse par Réseau Ferré de France, le Port du Havre continue ses projets et souhaite devenir un port de base pour les futures grandes infrastructures des énergies renouvelables en mer, comme Cherbourg, Brest, Nantes Saint Nazaire, Fos sur Mer.. pour ne cités qu'eux en France.


Un peu d'histoire : Créé en 1517 par François 1er, à la fois comme port militaire et comme port de commerce, Le Havre hérite, dès sa mise en service, des flux de trafic des ports environnants, victimes de leur faible profondeur et de l’accumulation des alluvions. C'est notamment au Havre, que s'effectue le transbordement des cargaisons sur les précieuses allèges fluviales remontant la Seine jusqu'à Paris.....

En ce qui concerne les éoliennes offshore dans le cadre de l'appel d'offre, après Areva Wind, le consortium Alstom-EDF Energies Nouvelles a confirmé son implantation au Havre avec une usine de fondations gravitaires pour éoliennes et un hub logistique.
G-Tech Contact : 33 (0) 678 70 15 47 ou 33 (0) 235 24 76 17

Les enjeux pour les 6 ports de l'Atlantique, Manche Mer du Nord

Brest, Bretagne France (U.E) - mercredi 28/06/2012 energiesdelamer.blogspot.com par BB

Bonjour,
Le blog de veille internationale des energiesdelamer.blogspot.com, leader francophone reprend son rythme quotidien de publication.

Il faut des ports adaptés pour les énergies de la mer ...

L'enjeu et la compétition se précisent entre Nantes-Saint Nazaire, Cherbourg, Dunkerque, Le Havre et Brest pour les installations des énergies de la mer.

Gérard Lahellec, Vice président du Conseil régional de Bretagne, Jean-Jacques Le Norment en charge des développements portuaires et Guy Berrou responsable d'antenne à Brest (ICI) ont tenu une réunion d'information sur l'adaptation du Port de Brest avec Fabrice Huret, Vice président de Brest métropole océane et le Président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Brest Franck Bellion.
Propriétaire du site et responsable de son aménagement, la Région Bretagne veut recueillir les avis des usagers et des riverains de la Ville du Port de Brest et permettre l’expression des publics concernés par ce grand projet d'aménagement et de développement du port de Brest-Bretagne.


Objectif  : Adapter et équiper le port pour accueillir des entreprises et des navires destinés aux installations et la maintenance des éoliennes offshore de Saint Brieuc notamment, puis des hydroliennes Arcouest (DCNS - OpenHydro- EDF EN) à Paimpol-Bréhat et suite à un accord plus récent Sabella - GDF-Suez, qui pourrait faire des essais dans le Fromveur en 2013, 2014..

Sources : Région Bretagne, BMO, Le Télégramme, Ouest France



En complément du blog de veille et des trois portails Marine Renewable Energy Ltd, français, anglais et espagnol, nous avons le plaisir de vous annoncer la création du nouveau site "www.energiesdelamer.org".

Vous avez pu suivre entre le lundi 25 et le mercredi 27 juin, tous les matins en direct sur Canal C2 de 9h30 à 13h, la retransmission des Entretiens "Energies bleues  pour une Croissance verte" qui se sont déroulés à Brest - Océanopolis, avec le soutien des collectivités territoriales et locales, Région Bretagne, Brest métropole océane - Ville de Brest, BMA, Région Basse Normandie, Conseil général du Finistère, préfecture Maritime, Université de Bretagne Occidentale et l'ENSTA.....

La liste des intervenants et le programme sont sur le site. Les power point seront en ligne lundi. Les entretiens étaient essentiellement Transmanche (France - Finistère - Angleterre et Ecosse) afin de comparer les approches et harmonisation, recherches, sites de démonstration, recherche et développement, rôle des collectivités dans l'Europe des régions, et les métiers, compétences, formation et information.

Les liens avec les TV vidéos enregistrées par Digipictoris seront en ligne également la semaine prochaine grâce à Canal C2, notre partenaire, qui archivent les vidéos de la TV Web des entretiens Energies de la mer. 

Merci à tous d'avoir suivi les entretiens qui se sont déroulés sous forme de trois matinées "séminaire". Les échanges ont été plus faciles et plus approfondis comme vous pourrez le visionner la semaine prochaine. Les retransmissions de la WEB TV energiesdela mer.org en direct sur Canal 2 a permis aux internautes de poser des questions par l'intermédiaire du site et de Twitter.
Certaines réponses ont été apportées en direct, d'autres seront publiées sur le blog et le nouveau site.

Plus de 150 personnes ont été accueillies durant les trois demi-journées et près de 50 personnes ont pu visiter des laboratoires de recherche de l'ENSTA Bretagne à Brest. L'ENTA Bretagne qui a créé le premier Mastère Energies marines avec l'UBO, Ifremer, l'ENIB...   et lance la première école d'Eté "énergies de la mer (e anglais) " entre le 16 et le 20 juillet. (voir les colonnes de gauche et de droite sur le blog)




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Recherche : un nouveau centre de recherche pour les éoliennes en Allemagne. RIO + 20 à l'Elysée et au Sénat.

OLDENBOURG - Allemagne (U.E) Jeudi 31/06/2012 energiesdelamer.blogspot.com par BB

La Basse Saxe pourrait se doter d'un centre de recherche sur les turbulences.
Le bulletin scientifique de l'Ambassade de France en Allemagne signale que le Wissenschaftsrat (Haut conseil pour la science allemande) a recommandé la construction d'un nouveau laboratoire de recherche sur l'énergie éolienne et la turbulence à l'Université d'Oldenburg. L'objectif est d'étudier le comportement des installions éoliennes dans l'ensemble des conditions de turbulence reproduites dans une soufflerie.
Ce laboratoire complèterait ainsi les systèmes de calculs et d'observation à distance déjà utilisés dans la recherche sur l'énergie éolienne en Basse-Saxe.
La recherche sur la turbulence touche aux domaines de la physique, de l'océanographie, de la météorologie et des sciences de l'ingénieur au sein des universités d'Oldenburg et Hanovre, l'Ecole supérieure Jade d'Oldenbourg, l'Institut Fraunhofer pour l'énergie éolienne et de génie des systèmes énergétiques (IWES) de Bremerhaven et l'Institut Max-Planck pour la Dynamique et l'organisation de Göttingen.

La Basse-Saxe est limitrophe des Pays-Bas et la région leader de l’énergie éolienne en Allemagne. Plus de 40% des éoliennes allemandes y sont fabriquées, 3.000 éoliennes fournissent une puissance de 3.200 mégawatts, plus de 5.000 emplois directs et plusieurs milliers d’emplois indirects dépendent du développement de l’énergie éolienne.
La construction du parc éolien offshore vise à faire de Cuxhaven le site numéro un pour les énergies renouvelables.

Dès 2007, Cuxhaven, en perte de vitesse face à la multiplication des porte-containers géants qui privilégient les vastes terminaux de Hambourg ou Rotterdam, avait fait le pari de l'éolien en mer, "offshore". Son objectif: devenir à la fois un site de production d'éoliennes et une base arrière pour leur installation en mer. Cuxhaven s'était équipé en conséquence d'un terminal spécialisé, avec route et plate-forme conçues pour supporter de très lourdes charges, et a transformé des pâturages à moutons en terrains industriels. Rappelons également que le secteur de l'aéronautique est également bien implanté avec les usines EADS Airbus.
Sources :  site de l'Ambassade et de l'ADIT http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/70149.htm, archives AFP, Courrier international, Blog energiesdelamer.blogspot.com enquête sur les ports allemands (ICI)



PARIS – France (U.E)
Le Président de la République recevra durant la semaine du 4 au 10 juin les présidents de l'Assemblée nationale et du Sénat, ainsi que les responsables des partis politiques représentés au Parlement.
L'objectif est de tenir une concertation en vue de la préparation du prochain G20 à Los Cabos au Mexique les 18 et 19 juin et de la conférence de l'ONU sur le développement durable à Rio dite Rio+20, du 20 au 22 juin, au Brésil.  Source : AFP 31 mai

Le 30 mai, Laurence Rossignol, sénatrice de l'Oise et vice-présidente du conseil régional de Picardie, a remis un rapport intitulé "Rio+20: l'émergence d'un nouveau monde" à la commission développement durable du Sénat. Il réaffirme la nécessité, pour les collectivités locales, de voir leur rôle mieux reconnu par les instances internationales.
Le document propose seize recommandations à mettre en œuvre qui ont toutes été adoptées par la commission.
Parmi elles, la nécessité de renforcer le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE), "via sa transformation en une agence spécialisée des Nations unies, unique et centrale, profondément réformée dans son fonctionnement".
Le rapport rappelle également que Rio+20 devra "promouvoir le droit pour tous d'avoir accès à l'électricité et à l'énergie durable (dont les énergies renouvelables de la mer), et devra intégrer les territoires comme des acteurs à part entière et les associer aux prises de décisions internationales... .

Intéressant d'apprendre à cette occasion ou d'avoir la confirmation qu'en France, "les collectivités réalisent 75% des investissements publics et occupent une place prépondérante dans la mise en œuvre des dispositifs issus du Grenelle de l'environnement". La démonstration est d'ailleurs faite par les Régions, les Conseils généraux, les villes portuaires .... qui s'engagent et nouent des alliances - public-privé - pour soutenir le développement des énergies renouvelables de la mer, intégrer dans leurs réflexions la planification stratégique des espaces maritimes, créer ou reconvertir les emplois, adapter les formations et informer les habitants...
Source : extraits de l'analyse faite par Morgan Boëdec / Victoires-Editions pour Localtis.info un service Caisse des dépôts.



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Feuille de Route pour l’énergie à l’horizon 2050 / The Roadmap for Energy in 2050 and the debate on the post-2020 Strategy ?

images montage Confrontations Europe

Bruxelles (Belgique U.E) mardi 24/04/12 energiesdelamer.blogspot.com BB

Confrontations Europe organise  demain 26 avril 2012 de 12h30 à 14h30 
Le thème est "La Feuille de Route pour l’énergie à l’horizon 2050 et le débat sur la stratégie post 2020 :  comment trouver un accord européen sur le mix énergétique  avec 27 politiques nationales ?

The Roadmap for Energy in 2050 and the debate on the post-2020 Strategy ?

Ce premier déjeuner d'une série de 4 est organisé en partenariat avec le Secrétariat d’Etat allemand à l’énergie, l'Association des Economistes de l'Energie (AEE) et Eurelectric
lieu : Hôtel Stanhope  Rue du Commerce 9, Bruxelles

En suggérant de fixer un objectif sectoriel pour l’électricité, la Feuille de Route Energie 2050 ouvre le débat sur le mix européen dans l’électricité en 2050 et sur les objectifs qui doivent succéder au triple 20 pour 2020. Le choix de ce mix par 27 Etats membres souverains sur la politique énergétique va poser des "problèmes redoutables" que la Feuille de Route sous-estime et que Confrontations Europe souhaite éclaircir. Le blog posera la question sur l'intégration des énergies renouvelables de la mer dans le mix énergétique.

Ce 1er déjener débat se tient avec :
Helen DONOGHUE, DG Energie de la Commission européenne, Principal Administrator of the Strategy and Programming Unit of DG Energy , Edit HERCZOG, députée européenne, Hongrie, Hans TEN BERGE, secrétaire général d’Eurelectric, Dr. Georg ZACHMANN, chercheur Energie et Changement climatique à Bruegella participation d'André FERRON, chercheur à Confrontations Europe et Philippe HERZOG, conseiller spécial auprès de Michel BARNIER.
 
Les débats seront dirigés par Claude FISCHER, présidente de Confrontations Europe
Les débats seront simultanément traduits en français et en anglais.
Confrontations Europe est partenaire du blog de veille energiesdelamer.blogspot.com
Déjeuner-débat payant : 50 €
Vous pouvez encore vous inscrire en ligne  ICI
Contact/inscription : Marie-Ange Schilling : Tel : +33 1 43 17 32 89 / Email : maschilling@confrontations.org

Source : http://www.confrontations.org

FLASH NEWS

Eolien Maritime France (EMF) - LM Wind Power et le port d'Esbjerg - Le département de la Manche et la Région Basse Normandie

mer-veille.com développe la présentation de LM Wind Power et du port d'Esbjerg au Danemark qui avaient reçu la visite officielle de la délégation des élus de Basse-Normandie menée par la société Eolien Maritime France (EMF) consortium EDF EN/ Alstom - DONG...) qui  fabrique principalement les pales des éoliennes marines. LM Wind Power a créé les premières pales en 1978 au Danemark avant de les vendre en Espagne, aux Pays-Bas, au Canada, aux Etats-Unis et, depuis peu, en Inde et en Chine.
Alerte du 17 avril 2012 d'energiesdelamer.blogspot.com voir (ICI)
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Création de la SPL Ouest Normandie Energies Marines

Bernard Cazeneuve, Laurent Beauvais, Jean François Le Grand, Jean-Pierre Laflaquière

10 avril à Cherbourg

Flash News

Cherbourg (France) 10/04/2012

La Conférence de presse s'est tenue aux Ports Normands à Cherbourg-Octeville

Pour répondre aux enjeux de l'implantation des industries des énergies de la mer et des formations pour les emplois à venir en Basse-Normandie, une  Société Publique Locale (SPL), a été créée le 29 mars dernier par les collectivités locales et territoriales.
Elle est dénommée « Ouest Normandie Energies Marines » // « West Normandy Marine Energy ».
Ce sera également l'occasion pour les élus de présenter leur programme d'aménagement des sites en prévision de l'implantation d'Alstom... et les liens qui vont se tisser avec les industries locales, les PMI-PME, les laboratoires, les université-grandes grandes écoles, centres de formation.

1er rendez-vous EWEA
La participation des élus des collectivités, des structures territoriales et d'une quinzaine entreprises et laboratoires au salon EWEA qui se tient à Copenhague du  16 au 19 avril à Copenhague (Danemark) est la première manifestation commune de Ouest Normandie Energies Marines » // « West Normandy Marine Energy après l'annonce par le ministre Eric Besson le 6 avril des lauréats à l'appel d'offre éolien en mer.
Rappelons qu'en janvier 2012, les trois collectivités avait nommé le Préfet Hors cadre, Jean-Pierre Laflaquière, Délégué général aux Energies Marines Renouvelables. 

Seront également présents grâce à Ubifrance et au SER des industriels des énergies de la mer Alstom, DCNS et des collectivités dont Bretagne Développement Innovation et Invest in Bretagne - Région Bretagne (ICI), le Port et la Ville de Brest, Pays de la Loire, Pôles mer Bretagne PACA ....
. voir le Flash news du 20 mars 2012 (ICI) http://energiesdelamer.blogspot.fr

Contacts presse :
Région Basse-Normandie : Caroline Monnot, attachée de presse – Tél : 02 31 06 96 27 – 06 30 94 10 35
Conseil Général de la Manche : Corinne Dagorn, responsable presse – Tél : 02 33 05 99 43 – 06 59 03 72 55
Communauté Urbaine de Cherbourg : Régis Buquet, directeur de cabinet – Tél : 06 88 38 54 00

Le Consortium piloté par IBERDROLA met en place un projet de territoire durable pour Saint-Nazaire

NANTES-SAINT-NAZAIRE - (France - U.E.) - 09/02/2012 - mer-veille.com / MRE

Par Francis Rousseau
Le consortium Iberdrola, EOLE RES, Areva, Technip et Neon Marine a soumissionné à l'appel d'offre éolien offshore français sur deux lots correspondant aux deux zones marines situées sur la Baie de Saint-Brieuc (22) et au large de Saint-Nazaire (44), qui fait l'objet de cet article.
Pour chacun de ces deux lots, le consortium piloté par Iberdrola a remis un dossier de réponse à la Commission de Régulation de l’Energie (CRE) le 11 janv. 2012 et se trouve en concurrence avec le consortium piloté par EDF-Alstom.

Au-delà des aspects techniques du projet, le consortium piloté par Iberdrola a choisi de communiquer hier autour du projet de Saint-Nazaire et, plus particulièrement, sur son implication en termes d'emplois locaux, de formations de techniciens spécialisés, d'activités portuaires et de soutien des activités de pêche.
En ces temps de crise économique et d'enjeux électoraux, ces thèmes constituaient un créneau plus porteur que les caractéristiques techniques des futurs parcs éoliens en mer. Reste que si les chiffres annoncés (plus de 2000 emplois directs et indirects) sont suivis d'effets, on dépassera la simple opération de communication pour entrer dans le domaine d'un réel bouleversement économique positif et d'un projet de territoire durable.

STX fournirait les fondations de type "Jacket" des 96 éoliennes AREVA d'une capacité de 5 MW soit 480 MW.
Rappelons qu'AREVA a choisi en septembre dernier le quai Joannès-Couvert au port du Havre pour implanter deux usines : l'une de construction de pales éolienne, la seconde dédiée à l'assemblage des turbines; Jacques Auxiette président du Conseil régional des Pays de La Loire a signé le 31 janv. dernier un accord avec Laurent Beauvais président du Conseil régional de Basse Normandie pour développer les EMR. BB

Sources : Presse Océan, Iberdrola, EOLE RES et veille sur le blog et le portail : 20 déc. 2011, 31 janv. 2012...


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Ne pas oublier : vous pouvez lire aussi les Brèves du portail mer-veille.com et les Flashs News en vous connectant sur energiesdelamer.blogspot.com.



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Des pôles industriels éoliens, Alstom choisit les ports de Cherbourg et de Saint-Nazaire

PARIS - (France) - 07/11/2011. BB

Alstom a annoncé le 4 novembre que, dans le cadre de l'appel à projets sur l'éolien offshore lancé le 11 juillet par le gouvernement français, il prévoyait d'implanter 2 sites dédiés à la production des composants et à l'assemblage d'éoliennes offshore de 6MW (cf. article du 22 mars 2011 de Francis Rousseau-Blog énergies de la mer- Mer-Veille) dans les zones portuaires de Saint-Nazaire et de Cherbourg :
- la production des pales pour Cherbourg
- les activités de fabrication des nacelles et des alternateurs pour saint Nazaire, auquel le centre d’ingénierie offshore d’Alstom pourrait se joindre.

A Cherbourg, pour que le projet puisse voir le jour, Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, Jean-François Le Grand, Président du Conseil Général de la Manche et Bernard Cazeneuve, Député et Président de la Communauté Urbaine de Cherbourg et Vice-président de la commission énergie à l'Assemblée, se sont déclarés près "à mettre près de 60 M€ sur la table" et Alstom se dit prêt à investir jusqu'à 100 millions d'euros si le consortium est sélectionné.

Sources : Reuters, Port de Saint-Nazaire, Conseil régional de basse-Normandie. Francis Rousseau, 3B-BB,
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VALOREM et PMVE-BARD intéressés à développer des projets éoliens sur le site du Verdon

BORDEAUX- (France) - 21/09/2011 - 3B Conseils-Mer-Veille-MRE
Par Francis Rousseau -
Les sociétés Valorem (400 MW d'énergie verte installée à Bègles en France) et PMVE-BARD filiale du groupe allemand Bard offshore wind basé à Bremen qui a créé une entité juridique sur place ont répondu à l'appel à projets lancé par le Grand Port Maritime de Bordeaux le 15 juin 2011 (cf article du 22 juin 2011). La date limite de remise des offres était fixée au 15 septembre. Valorem et PVME ont donc répondu à temps. Le lauréat devrait être connu courant novembre. Plusieurs questions restent posés auquel le GPMB a apporté des réponses détaillées dans cet article.

Ceci est l'alerte gratuite.
Depuis le 2 septembre 2011, pour lire l'article dans sa totalité et en savoir encore plus, merci de vous abonner au Daily News de Mer-Veille.com, portail dédié aux énergies renouvelables de la mer.

Enquête sur les ports allemands de la Mer du Nord 2/2: manne ? et coût !

DDP/DOTI - photo Mathias Ibeler



Allemagne (UE) 23/08/2011- 3B Conseils - BB.



L'éolien fait rêver les riverains de la mer du Nord... 2/2



Helgoland (Ici) attend un miracle sur le front de l’emploi dès la fin de l’année. C’est à ce moment-là que les premiers des 120 monteurs et techniciens “éoliens de RWE ... ” débarqueront sur l’île. “Le nombre d’habitants va augmenter de 10 % d’un coup”, se réjouit Jörg Singer, le maire de la commune. Le cluster éolien de Helgoland, où se dresseront à l’avenir plus de 200 aérogénérateurs, n’est qu’à 12 milles nautiques.



Ceci est l'alerte. A partir du 1er septembre 2011, pour lire l'article dans sa totalité vous devrez être abonné au Daily News de Mer-Veille, du portail dédié aux énergies de la mer www.Mer-Veille.com. Abonnez-vous dès maintenant pour bénéficier du tarif préférentiel.



Avant la fin de l’année, Innogy, filiale du groupe énergétique RWE, voir veille du 21/02/2008 - FR-, E.ON AG et WindMW veulent lancer la construction du parc Nordsee Ost, (données The Windpower). Et toutes veulent faire de Helgoland leur tête de pont....



Les insulaires ont le tournis

“Helgoland peut enfin profiter à nouveau de sa situation stratégique en mer du Nord, se félicite le maire Jörg Singer (voir article du 5 août 2011). La petite commune prévoit d’investir 25 millions d’euros dans son port de services. Le Land de Schleswig-Holstein a d’ores et déjà promis son appui financier.



A Brême et en Basse-Saxe, le boom de l’éolien offshore est déjà là.

A Bremerhaven, site de fabrication de Multibrid - AREVA Wind - voir article du 13/07/2011 FR.), un terminal entier de containers a été alloué à la société Innogy RWE pour lui permettre d’expédier ses éoliennes sur le cluster de Helgoland. Ce n’est là qu’une solution transitoire.

Quelques kilomètres plus au sud, Bremenports (société qui gère les ports de Brême et Bremerhaven) prévoit la construction sur la Weser d’un nouveau terminal offshore : 200 millions d’euros pour un quai de chargement de 500 mètres de long, une surface portuaire de 25 hectares et une zone industrielle de 200 hectares.... “Nous espérons démarrer l’exploitation en 2014”, annonce Bremenports.

Dans une ville fortement touchée par le chômage, l’éolien emploie déjà 1 100 personnes – d’après une étude, de 7 000 à 14 000 emplois supplémentaires pourraient être créés à l’horizon 2040. Mais un autre port revendique la place de numéro un de l’éolien offshore : Cuxhaven, qui a déjà investi 300 millions d’euros dans une imposante plate-forme flottante, auxquels devraient s’ajouter 200 millions supplémentaires.



A Wilhelmshaven, le projet de port de JadeWeserPort devrait coûter 950 millions d'euros, c'est l'un des projets d'investissement les plus importants dans le nord de l'Allemagne. Là aussi, on travaille à la réalisation d’un cluster éolien et servirait de centre de containers stratégiques pour les relations fret avec la Russie.



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Pour faire face aux ports géants sur la Jade, la Weser et l’Elbe, 9 ports plus modestes du land Schleswig-Holstein (carrefour de l’Allemagne vers la Scandinavie et en particulier vers le Danemark) se sont regroupés en un réseau logistique intégré qui réunit assemblage, ravitaillement et services. Situé entre la mer du Nord et la mer Baltique, le land est délimité au nord par le Danemark et au sud par l’Elbe, et séparé en deux à la hauteur du canal de Kiel, qui relie les deux mers.





Hörnum situé au Sud de l'Ile de Sylt, devrait ainsi devenir le port de services attitré de son cluster. Le port de Rendsburg-Osterrönfeld, qui n’est pas encore entré en service, devrait, avec Brunsbüttel (voir article du 22/06/2011), se spécialiser dans la livraison et l’assemblage des principaux composants des aérogénérateurs.



Husum également nourrit de grands espoirs. petit port sur la mer du Nord et la mer des Wadden (classée patrimoine naturel mondial s’étend sur environ 10 000 km2. Elle comprend les deux parcs nationaux de la mer des Wadden dans le Schleswig-Holstein et la Basse-Saxe, ainsi que la zone protégée de la mer des Wadden dans les Pays-Bas).

De nombreux fabricants et sous-traitants y possèdent des succursales, et c’est ici que se tient le plus grand salon international de la branche. “Les opérateurs pourraient ravitailler leurs parcs en pièces détachées à partir d’ici”, fait valoir Volker Zander, courtier maritime et cofondateur du réseau logistique. “Il existe aussi un chantier naval qui pourrait réviser leurs navires, et il y a même un ancien aéroport militaire" où un Douglas s'était crashé en février 1969. Si Volker Zander use autant du conditionnel, c’est parce que le port de Husum est très peu profond. Certes, Repower possède une usine qui donne directement sur le chenal. Mais si une profondeur de 4,20 m est suffisante pour des crevettiers, cela ne convient pas aux navires de transport lourd. Le débat fait rage pour savoir si l’on peut approfondir le port en urgence, de sorte que Husum puisse au moins accueillir les navires de ravitaillement des parcs. A défaut, la ville natale de l’éolien allemand risque de passer à côté du boom de l’offshore.



A partir de l'enquête de Steffen Fründt parue le 30 juin sur le site Die Welt et qui vient d'être traduit par Courrier international, 3B Conseils / Mer-Veille.com reviennent sur cette enquête pour comparer l'évolution d'une politique d'aménagement du territoire... à bientôt deux ans de distance. Lire ou relire l'enquête de Francis Rousseau publiée le 23 novembre 2009. C'est aussi un regard chez nos amis allemands, au moment où des régions françaises de la façade atlantique, Manche et Mer du Nord, souhaite entreprendre des aménagements portuaires pour développer en métropole les infrastructures d'équipement, de maintenance .... pour les énergies renouvelables de la mer.



Sources : Courrier international, Der Spiegel, energiesdelamer.blogspot.com

Article : Brigitte Bornemann





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Enquête sur les ports allemands de la Mer du Nord : manne ? et coût !

Quai du port de Brunsbüttel

Allemagne (UE). 22/08/2011 – 3B Conseils – BB. 1/2



L’éolien fait rêver les riverains de la mer du Nord. « Pour sortir du nucléaire, l’Allemagne aura besoin de parcs éoliens géants. Une véritable manne financière pourrait se déverser sur les ports, y compris les plus modestes ».



Nous continuons notre enquête sur les ports avec le reportage de Steffen Fründt paru le 30 juin sur le site Die Welt et qui vient d'être traduit par Courrier international. Complété aujourd'hui et demain 23 août par 3B Conseils / Mer-Veille.com, ce reportage permet de comparer l'évolution d'une politique d'aménagement du territoire... à bientôt deux ans de distance. Lire ou relire l'enquête de Francis Rousseau publiée le 23 novembre 2009.



Ceci est l'alerte. A partir du 1er septembre 2011, pour lire l'article dans sa totalité vous devrez être abonné au Daily News de Mer-Veille, du portail dédié aux énergies de la mer www.Mer-Veille.com. Abonnez-vous dès maintenant pour bénéficier du tarif préférentiel. Vous avez jusqu'au 31 août 2011



Energie éolienne - installations offshore

Avec un volume de fret de 10 millions de tonnes, Brunsbüttel est le sixième port d’Allemagne ..... D’Emden, en Frise orientale, à l’île de Sylt, des parcs éoliens géants (Parc éolien offshore de Dan Tysk équipé par Siemens type SWT-3.6-120 ) doivent bientôt surgir de la mer du Nord. L’éolien offshore est l’une des clés de voûte du grand projet énergétique du gouvernement allemand. D’ici à 2020, ces parcs doivent atteindre une capacité de 10 gigawatts. Un chiffre qui pourrait être porté à 25 gigawatts en 2030.

A titre de comparaison, les douze centrales nucléaires allemandes encore en service produisent chaque année un total de 12 gigawatts environ.



L’écoprojet du siècle

New energy : le vrai coût des projets

Près de 100 milliards d’euros seront injectés dans cet “écoprojet du siècle”. Une enveloppe considérable dont tous les riverains entendent bien profiter. Des embarcadères high-tech aux villages de pêcheurs endormis, rares sont les ports de la mer du Nord qui ne mitonnent pas un petit projet offshore. Les Frisons, qui ont été malmenés par les changements structurels, flairent la bonne affaire.



Du front de mer, où se tient Frank Schnabel le directeur du Port de Brunsbüttel, le large apparaît encore vierge de toute construction. A quelques centaines de mètres du port, la centrale nucléaire, arrêtée dans le cadre du moratoire. L’entreprise familiale Schramm, qui a repris le port de Brunsbüttel en 1999, compte bien rentabiliser ces activités avec les parcs offshore.

Fin avril, les 90 pales géantes Repower ont été chargées sur des navires pour rejoindre le parc éolien d’Ormonde, en mer d’Irlande (article du 16 août 2011).



En face, sur l’autre rive de l’Elbe, la société Cuxport, du port de Cuxhaven – hisse des composants de mâts de 140 à 150 tonnes sur des pontons spécialement construits à cet effet. Plus imposants encore sont les supports tripodes en acier sur lesquels viendront se fixer les aérogénérateurs au fond de la mer. Une éolienne de 5 mégawatts de dernière génération a la taille de la cathédrale de Cologne et permet d’alimenter quelque 5 000 foyers en électricité. Le transport de telles machines par voie maritime est une entreprise délicate. “Ce n’est pas à la portée du premier venu”.



Brunsbüttel doit construire un embarcadère polyvalent d’une superficie de 1 à 8 hectares. Montant: de 30 à 50 millions d’euros. Frank Schnabel, pense que les entreprises de l’éolien pourraient installer leurs ateliers de production sur la friche industrielle voisine. Ainsi, d’ici trois ou quatre ans, sur le site même de Brunsbüttel, les rotors géants pourraient être fixés à leurs moyeux, entreposés sur le quai et chargés prémontés, épargnant ainsi du temps d’assemblage en mer. Un atout décisif, car les jours d’accalmie sont rares dans la baie. Le problème, pour les administrateurs du port, sera de trouver la place nécessaire, et les besoins sont énormes : un rotor mesure plus de 120 mètres de diamètre ; les ingénieurs étudient d’ores et déjà des moyens de les entreposer à la verticale. Selon Frank Schnabel, le jeu devrait en valoir la chandelle pour Brunsbüttel : “Une étude a montré que le projet pourrait créer 600 emplois ici. Peut-être même un millier.”



En d’autres circonstances, de tels projets seraient qualifiés de fantasmes. Voilà des années qu’il est question d’exploiter l’énergie verte de la grise mer du Nord sans qu’aucun projet ait véritablement abouti. Certes, 28 parcs éoliens d’une capacité moyenne de 300 mégawatts ont été conçus de A à Z et approuvés sur le domaine maritime allemand. Mais seul le parc expérimental Alpha Ventus, avec sa petite douzaine d’éoliennes, inauguré avec un retard considérable au printemps dernier par le ministre de l’Environnement Norbert Röttgen, est pour l’instant branché sur le réseau. Un mois après l’inauguration, il a déjà fallu arrêter deux machines à la suite d’avaries mécaniques. (Voir annonce du plan offshore en juillet 2010 - Der Spiegel)



Mais le grand tournant énergétique annoncé a propulsé l’éolien offshore de la phase expérimentale à la phase 100 % opérationnelle. Navires spécialisés, câbles sous-marins, main-d’œuvre – tout fait défaut à ce jour, ou presque, alors que 10 000 aérogénérateurs devraient surgir de la mer du Nord. Et partout, sur la côte, on se hâte d’implanter les structures logistiques nécessaires.



photos et graphiques : Der Spiegel

Sources : Courrier International, Der Spiegel, Die Welt, energiesdela mer.blogspot.com

Article : Brigitte Bornemann



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Grand Port Maritime de Bordeaux : appel à candidatures "éolien offshore" sur la zone du Verdon

BORDEAUX - (France) - 22/06/2011 - 3B Conseils -
Par Francis Rousseau -
A défaut d'un terminal méthanier ou peut-être en plus du terminal, le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) souhaite positionner la zone du Verdon sur le secteur de l'éolien, et notamment de l'éolien offshore. Un article récent paru dans Mer et marine.com (ICI) fait clairement état de la volonté du GPMB de développer son terminal portuaire du Verdon, avec l'implantation d'activités industrielles nécessitant la proximité immédiate d'infrastructures portuaires, ce qui sous-entend "à peine" la production d'éoliennes offshore. Le GPMB se dit "tout à fait en mesure d'accueillir l'ensemble de la chaîne de production d'éoliennes onshore ou offshore de dernière génération (construction, assemblage, exportation) " sur ses terrains et ajoute qu'il "peut également offrir une zone foncière particulièrement adaptée pour implanter les prototypes indispensables à la réalisation des tests et mesures diverses. La perspective de la création d'une Zone de Développement Eolien (ZDE) est un argument de poids, renforçant l'attractivité de la région pour l'émergence d'une nouvelle filière " . Le Grand Port Maritime de Bordeaux est, d'autre part, membre du Cluster Eolien Aquitain.

Qu'est ce que le Cluster Eolien Aquitain ? Créé en 2010 à l'instigation du président de Région Alain Rousset, il regroupe comme tout cluster, les entreprises et acteurs publics qui œuvrent pour le développement de la filière éolienne en Aquitaine et mobilise les compétences complémentaires des agences, des industriels et des collectivités aquitaines. Soutenu par la Région Aquitaine et la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux), le Cluster Eolien Aquitain (association Loi 1901) met en relation des entreprises de pointe dans le domaine du stockage énergétique, de l’aérospatial/défense ou des matériaux composites avec des laboratoires de R&D de renommée mondiale. Des entreprises leaders de l’éolien apportent, au sein du cluster, leur connaissance du marché et des besoins des clients. Effectivement, si l'on se penche sur le détail, il ne fait pas de doute que la concentration industrielle favorable existe bel et bien avec des sociétés comme Valorem, pionnier de l'éolien français depuis 1994 qui a développé et construit de nombreux projets éoliens onshore et se trouve bien placé dans le offshore, de Plastinov, spécialisé dans l'étude, le développement et la mise en œuvre d’ensemble en matériaux composites,comme Lectra, qui intervient dans la fabrication des pales d'éoliennes, et comme Epsilon Composite, première entreprise mondiale consacrée à la pultrusion de profilés en fibre de carbone et surtout du géant français de l'aéronautique et de l'espace EADS.

Dès 2008 (cf. ICI) EADS avait obtenu par le biais d'Eurocopter UK et de son EC135, le contrat des opérations de maintenance, de transport de personnel et de marchandises du parc éolien offshore britannique de Greater Gabbard, l'un des plus grands du monde dont la construction s'achèvera en 2012. Mais c'est surtout la branche EADS Astrium qui nous intéresse plus précisément. Car c'est avec EADS Astrium, No.1 européen et No.3 mondial de l’industrie spatiale, leader incontournable du transport spatial, des systèmes satellitaires et des services spatiaux, que EADS Astrium a fermement décidé de mettre les exigences de qualité du secteur aéronautique et son expérience de plus de 40 ans, au service de la fabrication de pales d'éoliennes. Fin 2010, Valérie Cazes, directrice des équipements et services d'Astrium, ne déclarait-elle pas dans un entretien publié par le Financial Times Deutschland (repris par Reuters ICI) : " Nous voulons être le numéro un de la construction des pales d'éoliennes en France et, pourquoi pas, aussi le numéro un en Europe... Nous pensons également à l'exportation et l'Allemagne, bien sûr, est comprise".

Depuis lors, EADS Astrium a déjà reçu des commandes d'AREVA Wind (visionner le film technique de l'éolienne offshore Areva M5000) et du Groupe Vergnet. Le Cluster Eolien Aquitain a donc largement les moyens industriels de ses ambitions. Se joignant à ce potentiel de compétences déjà impressionnant, de nouveaux projets de développement qui s’appuient sur des thématiques d’excellence sont actuellement en cours de développement local pour répondre aux besoins d’une filière en constante évolution. Aux côtés du MIB (Materials and Systems Institute of Bordeaux), labellisé Institut Carnot, et de l’INRIA Bordeaux-Sud-Ouest, plusieurs laboratoires développent une expertise reconnue depuis de longues années dans les domaines du génie civil, de l'acoustique, du génie mécanique et énergétique, de la modélisation et de l'élaboration des matériaux, des capteurs, des microsystèmes, du traitement du signal, des nanomatériaux, des polymères et composites, de la fiabilité des composants... Des sociétés telles que Rescoll, société indépendante spécialisée dans les innovations technologiques (notamment en matériaux polymères) et Nobatek (produits et procédés innovants dans la construction durable), ou encore la plateforme d’innovation Canoe (matériaux nanostructurés) apportent aux entreprises tout un ensemble de savoir-faire et de moyens techniques susceptibles de développer de nouvelles performances ou produits.

Fort de l'appui potentiel du puissant réseau industriel et scientifique du Cluster Eolien Aquitain, et des résultats d'une étude prospective pour l'implantation de nouvelles activités industrielles et logistiques sur le port de Bordeaux, étude commandée au cabinet Ersnt & Young, (remise le 5 mai 2011), le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) a donc décidé de publier un appel à candidatures pour ses emprises foncières sur le site du Verdon. Cinq parcelles sont concernées, dont une située en zone franche douanière, pour les projets industriels d'un ou plusieurs opérateurs. Une zone de test de 100 ha dont 14 immédiatement utilisables pourrait également être mise à disposition pour l'installation de prototypes. Les représentants du port ont souligné dans leur déclaration que : "Le terminal en eau profonde du Verdon, équipé d'une rampe pour navires rouliers et disposant d'aires de pré-stockage et de stockage situées immédiatement à l'arrière de la zone de déchargement, représente in fine un emplacement portuaire performant, capable de répondre aux besoins logistiques des projets industriels éoliens, notamment offshore, prévus en France et en Europe. Des synergies industrielles sont possibles avec l'Eco-parc de Bordeaux Blanquefort, et le site portuaire de Grattequina, où le port investit 20 millions d'euros pour la création d'un nouveau terminal portuaire, permettant notamment le chargement de pièces de grandes dimensions".

Les candidats ont jusqu'au 15 septembre 2011 pour remettre leur dossier, la sélection étant prévue, au plus tard, le 15 novembre 2011. Le GPMB prévoit ensuite la signature, avec la ou les sociétés retenues, d'une convention de réservation de 3 ans, "pour un projet industriel capable de générer du trafic maritime et de valoriser la zone industrialo-portuaire du Verdon tout en intégrant les différents enjeux environnementaux du site". Un positionnement sur des projets éoliens offshore français (pour l'instant en devenir) et européens ou étrangers (en plein développement) qui semble être une excellente opportunité de développement à moyen et long terme pour ce grand port du Sud-Ouest de l'Europe !
Le nombre d'emplois potentiels directs et indirects créés sur site pourrait être compris entre 500 et 1000., voir dépasser ce chiffre.

NB : le Cluster éolien Aquitain créé en décembre 2010 est présidé par Jean-Yves Grandidier, PDG de Valorem

Sources : Sites liés et cités. Photos 1 : Site de Verdon © GPMB. 2. Plan sites © Cluster Eolien Aquitain 3 : Pales d'éoliennes © EADS Astrium . 4 Eolienne en mer © AREVA Wind 5. Schéma Zone du verdon © GPMB 6. Travailleur sur un site éolien offshore © AREVA Wind

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