Bonnes Fêtes

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Brigitte Bornemann
Isabelle de Broglie
Christopher Longmore
Paul Gass

Le WAVE HUB financé par le gouvernement britannique

HAYLE - (Royaume Uni ) - 21/12/2011 - mer-veille-MRE - Par Francis Rousseau -

La prise en charge gouvernementale du Wave Hub via le Department for Business Innovation and Skills (BIS) aura lieu a partir du 1 janvier 2012. Le projet Wave Hub développé au large des côtes de Cornouailles a pour but de permettre aux industriels de tester de nouvelles formes de technologies d'énergies des vagues. En prenant le Wave Hub sous son giron, le gouvernement britannique montre une fois plus, sa détermination à ériger les énergies renouvelables marines, en source d'approvisionnement énergétique d'avenir du pays. Même si le Wave HUb devait être cédé à une société privée dans le futur il acquiert, par cette prise en charge, le statu de bien public. Le symbole est assez fort pour ne pas passer inaperçu dans le monde des énergies renouvelables.

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NEOEN MARINE rejoint officiellement le consortium IBERDROLA - EOLE-RES

PARIS - (France) - 20/12/2011 - mer-veille-MRE -
Par Francis Rousseau
La presse économique l'avait déjà laissé entendre, mais c'est hier seulement que la société Neoen Marine, spécialisée dans le développement de projets éoliens en mer, détenue conjointement par le Groupe Neoen et le Groupe Caisse des Dépôts a signé un accord de partenariat avec le consortium piloté par Iberdrola et Eole-RES, associé aux partenaires industriels Areva Wind Gmbh et à la société d’ingénierie et de construction Technip. Cet accord est signé dans le cadre de la réponse au 1er appel d'offres éolien en mer lancé par le gouvernement français en juillet dernier et qui se clôt le 11 Janvier 2012. A cette occasion, le consortium déposera une offre sur deux zones au large des côtes françaises : Saint-Brieuc et Saint-Nazaire...

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SURGE DRIVE® : un dispositif australien très modulable construit par AQUAGEN

VICTORIA - (Australie) - 19/12/2011 - mer-veille.com - MRE
par Francis Rousseau
Le mois dernier la compagnie australienne AquaGen annonçait avoir signé un contrat pour le développement d'une ferme houlomotrice composée de dispositifs Surge Drive ®d'une capacité de 70 MW dans le Sud de l'Europe (Italie - Principauté de Monaco). Au début de l'automne, lors du Green Hub de Séoul, c'est la mission commerciale coréenne qui manifestait cette fois un intérêt marqué pour la compagnie et pour son dispositif houlomoteur SurgeDrive® de type "bouée" récemment récompensé par la prestigieuse récompense australienne Ecogen 2011. Exploration en détail de ce dispositif SurgeDrive ® si convoité...

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E.ON & SIEMENS : SORTIE DU NUCLEAIRE ET TRIOMPHE DE L'EOLIEN OFFSHORE ALLEMAND.

DUSSELDORF - (Allemagne. UE) - 16/12/2011 - mer-veille.com -MRE - Par Francis Rousseau

Dans la continuité de la sortie du nucléaire décidée par le gouvernement allemand, les deux géants de l'énergie, E.ON et Siemens ont annoncé hier sur leur site des investissements à venir dans l'éolien offshore allemand qui atteindront, pour E.ON, jusqu'à €7 milliards répartis sur les 5 années à venir.....

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M3 WAVE cherche à développer son système DMP

CORVALLIS - (Oregon - Etats Unis) - 15/12/2011 - mer-veille.com MRE - Par Francis Rousseau

La technologie Delos-Reyes Morrow Pressure, plus simplement appelé DMP, présente un dispositif tout à fait novateur de transformation de l'énergie des vagues en électricité.
Développé depuis 1991, le DMP est commercialisé par M3 Wave Energy Systems LLC, un industriel de l'Oregon, Etat du Nord Ouest Pacifique, connu pour son potentiel en ressource hydrolienne et houlomotrice et les travaux du laboratoire Hinsdale Wave de l'Université de l'état de l'Oregon.

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STATOIL N.A : projet d'implantation de 4 éoliennes flottantes HYWIND aux Etats-Unis

SOUTH PORTLAND - (Maine. Etat-Unis) - 14/12/2011 - mer-veille.com - MRE Par Francis Rousseau

A la fin de la semaine dernière, la compagnie Statoil North America Inc. (Statoil N.A.) a déposé auprès du BOEM (Bureau of Ocean Energy Management) une demande de bail en vue de l'implantation d'un premier démonstrateur pour son éolienne flottante Hywind au large des côtes du Maine. D'ici 2016, il pourrait y en avoir 4. Fruit d'une collaboration entamée en septembre 2009 à travers des discussions menées avec le BOEM et le DoE, un site d'implantation a déjà été choisi. Première installation éolienne flottante en taille réelle au monde inaugurée en septembre 2009, le projet pilote Hywind de Statoil était entré en phase de test au large de l'Ile de Karmay (Norvège). Nexans Norvège avait fourni le câble de 15 MW qui reliait l’éolienne à l’île de Karmøy et au poste transformateur et Technip voir article du 24 juillet 2009. (ici)

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EDF renonce au Tréport. GDF SUEZ seul en piste.

PARIS - (France) - 13/12/2011 - mer-veille.com. MRE. Par Francis Rousseau

Premier mini coup de coup de théâtre dans le domaine de l'éolien offshore français : EDF Énergies Nouvelles qui avait annoncé l'été dernier, sa participation sur les 5 zones de l'appel d'offre de l'éolien offshore français avec Alstom, Poweo ENR (aujourd'hui EDF NV), Nass&Wind Offshore, ainsi que le Danois Dong Energy et l'Allemand WPD Offshore (consulter notre Dossier spécial Eolien Offshore français 2011) a décidé hier son retrait d'une des 5 zones, à savoir celle du Tréport. Le directeur général d'EDF Energies Nouvelles, David Corchia, a déclaré au journal Les Echos "souhaiter se concentrer sur les quatre autres zones". Ce retrait laisse seul en lice pour le site du Tréport en Seine Maritime, le consortium constitué par Areva, GDF Suez et Vinci.

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SIEMENS et SHANGHAI ELECTRIC : créations de 2 co-entreprises chinoises

SHANGHAI - (Chine) / ERLANGEN - (Allemagne) - 12/12/2011 - mer-veille.com 3B / MRE - Par Francis Rousseau -

Le 8 décembre 2011 ont été signés à Shanghai par Siemens et Shanghai Electric deux nouveaux accords qui permettent aux deux compagnies de créer deux co-entreprises chinoises en vue d'un développement conjoint du marché de l'énergie éolienne en Chine.
Dans chacune des deux nouvelles co-entreprises ainsi créées, appelées SmartPower Wind Turbines Shanghai et Shanghai Electric Wind Energy, le nom de Siemens disparaît. Du même coup, la compagnie allemande perd son étiquette [ ... ]

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Navires du Futur : présentation du cerf volant d'Yves Parlier sur le Stand Bretagne

Paris - (France U.E) - 09/12/2011 - 3B / MRE
par Brigitte Bornemann

Hier, Francis Rousseau (ici) évoquait deux technologies qui utilisent les énergies des vagues SUNTORY Mermaid II de Kenichi Horie et la petite ArchiSolar, imaginée par Yves Kinard.

J'en profite pour revenir sur le café presse organisé par le Pôle Mer Bretagne de mercredi dernier et sur l'appel à Manifestations d'Intérêt - Navires du Futur qui sera clôt le 11/01/2012 (ici)

"Dévoilé" en juin 2011, Yves Parlier y a présenté son prototype de bateau tiré par un cerf volant. beyond the sea® est le fruit de quatre années de réflexion et de recherches afin de rendre les transports maritimes plus propres.
Son équipe développe une solution dérivée de la technologie du Kitesurf, qui devrait permettre, à court terme, d'économiser entre 20% et 30% d'énergie sur tout type de navire (du pétrolier au chalutier en passant par le porte conteneur), tout en diminuant les émissions de gaz à effet de serre. La traction par kite ouvre des applications certaines, à la fois pour la marine marchande et la pêche, mais aussi pour le grand public.

Les retombées économiques sur les domaines de la sécurité, des sports et loisirs, mais surtout des énergies renouvelables sont estimées importantes. A noter également qu'en 2009 les recherches sur le système de pilotage automatique du kite avaient marqué une nouvelle étape avec les travaux de Jean Benoit Delpy étudiant de l’IUT de mesure physique de Talence et avaient débouché sur une soutenance de thèse..
Il avait collecté des centaines de milliers de mesures des efforts développés par les kites beyond the sea®, en fonction de leur trajectoire. Les mesures vont servir de base pour la mise au point d’un pilote automatique.

D'après le communiqué de presse, étaient également présentés au Café, le Voilier du Futur, pour une plaisance écologique, projet porté par Catherine Chabaud et Julian Stone, projet naturellement inscrit dans le programme national « Navire du Futur » et soutenu par le Pôle Mer Bretagne et le pôle de compétitivité EMC2, et 2 autres projets labellisés Pôle mer Bretagne en 2006, Navecomat : des navires éco-conçus, Paintclean : la nouvelle génération de peintures marines


La Région Bretagne a confié à Bretagne Développement Innovation (BDI) notre partenaire, la mission de structurer des filières fortes pour plus de compétitivité, de stimuler l'innovation dans les entreprises et d'accroitre l'attractivité et la notoriété du territoire.
Pour en savoir plus : Pôle Mer Bretagne http://www.pole-mer-bretagne.com/naval-et-nautisme-projets.php
BDI : cliquez sur le logo

Si vous consultez le portail mer-veille.com de 3B/MRE vous trouverez un article sur les déchets de plastique en mer. (ICI)
Article : BB / 3B
Source : Pôle Mer Bretagne

ARCHISOLAR et SUNTORY MERMAID II : ces bateaux qui utilisent les vagues comme carburant

ArchiSolar imaginé par Yves Kinard

PARIS - (France) - 08/12/2011 - 3B / MRE
Par Francis Rousseau

Nautic, qui se tient à Paris jusqu'au 11 déc., met l'accent sur les modes de propulsion alternatives et sur les bateaux électriques. Il présente un très bel exemplaire de bateau mu par les vagues : le pentamaran ArchiSolar qui vient enrichir notablement les recherches sur les modes de propulsion des navires à partir des énergies marines. Les lecteurs de ce blog connaissent bien le Beluga Skysails de Cargill qui utilise déjà l'énergie éolienne pour propulser de façon hybride de lourds cargos (cf. article du 18 mars 2011).

Voici aujourd'hui deux technologies qui utilisent l'énergie des vagues pour propulser les navires : celles de Kenichi Horie et du Tsuneishi Forestry Group, historiquement la première de toute puisque mise en place dès 2007 avec le SUNTORY Mermaid II et la petite dernière : ArchiSolar, imaginée par Yves Kinard, architecte naval basé à Saint Martin (Antilles) qui présente l'élégant pentamaran (photo de tête) propulsé à partir d'un mix énergétique, houlomoteur, éolien solaire, dans lequel l'houmoteur tient la vedette.

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WEM : une technologie houlomotrice testée pour Venise

VENISE - (Italie) - 07/12/2011 - mer-veille.com 3B/MRE - Par Francis Rousseau

La recherche italienne qui est assez active dans le domaine des énergies de la mer, vient de tester avec succès le système houlomoteur WEM (Wave Energy Module) qui consiste à produire de l'énergie en mettant à profit les vagues et les vaguelettes, plus petites mais plus fréquentes car induites par les embarcations qui transitent dans la lagune.

L'expérience, mise en place par la Commune de Venise avec l'AGIRE (Agence Vénitienne pour l'Energie) consiste en l'installation de trois prototypes pour la production d'énergie à partir de vagues : un prototype a déjà été mis en place dans la lagune en août 2011, dans le canal de la Giudecca (centre historique) "Mini GIANT", alors que les deux autres seront installés en mer avant le printemps 2012, près de la plateforme du CNR (Conseil National des Recherches) face au Lido. Les deux autres systèmes s'appellent respectivement, "GIANT" (ici) et "WEM" vidéo '(ici).

Ce dernier devrait équiper dans un avenir plus ou moins proche la lagune vénitienne. WEM se présente sous la forme d'une structure modulable, dont chaque unité centrale de forme arachnide comporte 6 flotteurs de 1000kg chacun. Le corps central mesure 6 mètres de diamètre et pèse 1400kg. En condition de mer moyenne, chaque module est crédité d'une production de 35000 KWH/ an.....

Sources : ADIT Ambassade d'Italie, Corriere della Sera.
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SeaTwirl : une éolienne à axe vertical en forme de toupie

GÖTHEBORG - (Suède) - 06/12/2011 - mer-veille.com 3B/MRE - Par Francis Rousseau

Conformément au calendrier fixé pour le développement de son éolienne à axe vertical SeaTwirl Prototype III, la compagnie suédoise Ehrnberg Solutions AB vient de terminer la première phase d'essais entamée en août 2011 au large de la côte ouest de la Suède près de Halmstad, sur un prototype de 10 mètres de hauteur à l'échelle 21/50. Le prototype a été testé dans des conditions de vent de 19 à 25 mètres /secondes et par des creux de 2 à 3 mètres. Qu'est-ce qui fait la spécificité de cette éolienne ?
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Voir la vidéo de 25'' (ici)

Wave Star, le système houlomoteur danois a résisté à la tempête

HANSTHOLM - (Danemark) - 05/12/201 - Mer-veille.com. 3B - MRE - par Francis Rousseau

Le 28 novembre dernier, le système houlomoteur danois Wave Star (Ici article de 2008), qui produit de l'électricité à partir de l'énergie des vagues au large des côtes du Danemark, a subi une des tempêtes les plus violentes qui ait été officiellement enregistrée ces dernières années. Les vents ont atteint une vitesse de 38,2 m/seconde sur le site où Wave Star est en fonction depuis septembre 2009. Situé à 300 mètres de Hanstholm (péninsule du Jutland) en mer du Nord par une profondeur d'eau de 7 m, le système vient surtout de démontrer l'importance cruciale de la solidité des engins que l'on met en place sur les mers et qui doivent être suffisamment robustes pour résister aux forces énormes de l'océan et aux conditions de plus en plus exceptionnelles rencontrées ici et là sur la mer, liées selon certains aux conséquences du changement climatique.....

La machine complète a une longueur de 70 m et est équipée de 20 flotteurs.

Sources : Wave Star et Rockwell automation

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EOLIEN OFFSHORE BRITANNIQUE ROUND 3 : le plus audacieux défi industriel d'Europe

LONDRES (Royaume-Uni) - 02/12/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Il y maintenant presque deux ans, au début de l'année 2010, le Gouvernement britannique et The Crown Estate rendaient public le programme de leur 3e (et dernier ?) appel d'offre éolien offshore : le Round 3. Appelé à satisfaire à lui tout seul le quart de la demande britannique d'électricité, avec 32 GW installés d'ici 2020, cet ambitieux programme est apparu, dès son annonce, comme le programme de la démesure, forçant l'industrie éolienne offshore à passer de l'ère des mega parcs à l'ère des giga parcs éoliens en mer. Dans les 9 zones du Round 3 désignées par le Crown Estate, seuls deux parcs seront inférieurs à 1 GW de capacité. Un parc à lui tout seul (Dogger Bank 9 GW) sera supérieur d'une fois et demie aux capacités cumulées des deux appels d'offres éoliens français offshore d'ici 2020 (6 GW) ! Deux ans après les sélections du Crown Estate, alors que la course à la fabrication de turbines de puissance supérieure à 6 MW vient d'être définitivement lancée, que les premiers contrats vont être bientôt signés avec les équipementiers et sous-traitants, que les premiers travaux de construction vont commencer en mer, voici un point aussi complet que possible sur un projet considéré comme un des plus grands défis que l'industrie européenne (et britannique en particulier) ait jamais eu à relever. Un défi dont certains disent déjà que, quelle qu'en soit l'issue, il bouleversera durablement les façons d'agir, de travailler et sans aucun doute de penser les énergies marines jusqu'au rapport au milieu marin…

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US. NAVY et NAVSUP : début des tests de biocarburants algaux sur les navires de la flotte

SAN DIEGO - (Californie- États-Unis) - 01/12/2011 - Mer-Veille-MRE

Par Francis Rousseau -

Selon un communiqué de l'US Navy en date du 24/11/2011, 20.000 gallons (un peu plus de 75.700 litres) d'un mélange à 50/50 de biocarburant algal et de pétrole F-76 (son carburant habituel) ont été discrètement testés le 16 novembre 2011 sur un destroyer hors service, autrefois connu sous le nom de Paul F. Foster (EDD 964) et rebaptisé pour la circonstance Self Defense Test Ship (SDTS). Cet essai constitue les prémices du vaste programme que la Marine américaine compte mener pour équiper à terme ses navires de guerre de carburants alternatifs. Six heures et trois camions-citernes ont été nécessaires pour transférer le carburant sur le destroyer déclassé SDTS, amarré au quai 180 de la base navale de Point Loma. Une fois approvisionné, le destroyer SDTS a effectué un voyage-test de 17 heures en direction de la base navale de Port Hueneme (Californie) où il est parvenu avec succès. Plusieurs nouveautés caractérisent ce carburant dont une particulièrement remarquable...

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BREVE
01/12/2011 - Présentée comme  une première mondiale par Principle Power et  Energias de Portugal (EDP), l'installation en mer du prototype à échelle réelle d'éolienne flottante WIndFloat a été annoncée hier lors de l'EWEA Offshore 2011. Il s'agit d'un prototype d'une capacité de 2 MW et de la toute première éolienne sur fondation flottante (de ce type) installée dans le monde. Le lieu choisit est au large du centre portugais d'énergies marines d'Aguçadoura. WINFLOAT, est la première éolienne flottante multimégawatt de sa catégorie à être installée en milieu océanique. C'est le fruit de la collaboration du consortium WindPlus JV composé de Energias de Portugal (EDP), Principle Power, A. Silva Matos (ASM), Vestas Wind Systems A/S, InovCapital et Fundo de Apoio à Inovação (FAI) de même que d'une soixantaine d'autres partenaires européens qui ont participé à cette aventure et sont concernés par cette incontestable réussite. Avec cette installation en milieu océanique, Winfloat et Principle Power ont pris une bonne longueur d'avance sur leur concurrent européen : l'éolienne flottante Winflo de DCNS. L'éolienne flottante Hywind de Statoil d'une technologie quelque peu différente est, quand à elle, déjà en mer depuis 2 ans. Une autre technologie d'éolienne flottante, l'éolienne  Sway, est aussi en mer depuis le 28/11//2011, au stade de prototype à l'échele 1/6.
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