SeaTwirl : une éolienne à axe vertical en forme de toupie

GÖTHEBORG - (Suède) - 06/12/2011 - mer-veille.com 3B/MRE - Par Francis Rousseau

Conformément au calendrier fixé pour le développement de son éolienne à axe vertical SeaTwirl Prototype III, la compagnie suédoise Ehrnberg Solutions AB vient de terminer la première phase d'essais entamée en août 2011 au large de la côte ouest de la Suède près de Halmstad, sur un prototype de 10 mètres de hauteur à l'échelle 21/50. Le prototype a été testé dans des conditions de vent de 19 à 25 mètres /secondes et par des creux de 2 à 3 mètres. Qu'est-ce qui fait la spécificité de cette éolienne ?
Pour en savoir plus merci de vous abonner (ici)

Voir la vidéo de 25'' (ici)

Wave Star, le système houlomoteur danois a résisté à la tempête

HANSTHOLM - (Danemark) - 05/12/201 - Mer-veille.com. 3B - MRE - par Francis Rousseau

Le 28 novembre dernier, le système houlomoteur danois Wave Star (Ici article de 2008), qui produit de l'électricité à partir de l'énergie des vagues au large des côtes du Danemark, a subi une des tempêtes les plus violentes qui ait été officiellement enregistrée ces dernières années. Les vents ont atteint une vitesse de 38,2 m/seconde sur le site où Wave Star est en fonction depuis septembre 2009. Situé à 300 mètres de Hanstholm (péninsule du Jutland) en mer du Nord par une profondeur d'eau de 7 m, le système vient surtout de démontrer l'importance cruciale de la solidité des engins que l'on met en place sur les mers et qui doivent être suffisamment robustes pour résister aux forces énormes de l'océan et aux conditions de plus en plus exceptionnelles rencontrées ici et là sur la mer, liées selon certains aux conséquences du changement climatique.....

La machine complète a une longueur de 70 m et est équipée de 20 flotteurs.

Sources : Wave Star et Rockwell automation

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici

EOLIEN OFFSHORE BRITANNIQUE ROUND 3 : le plus audacieux défi industriel d'Europe

LONDRES (Royaume-Uni) - 02/12/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Il y maintenant presque deux ans, au début de l'année 2010, le Gouvernement britannique et The Crown Estate rendaient public le programme de leur 3e (et dernier ?) appel d'offre éolien offshore : le Round 3. Appelé à satisfaire à lui tout seul le quart de la demande britannique d'électricité, avec 32 GW installés d'ici 2020, cet ambitieux programme est apparu, dès son annonce, comme le programme de la démesure, forçant l'industrie éolienne offshore à passer de l'ère des mega parcs à l'ère des giga parcs éoliens en mer. Dans les 9 zones du Round 3 désignées par le Crown Estate, seuls deux parcs seront inférieurs à 1 GW de capacité. Un parc à lui tout seul (Dogger Bank 9 GW) sera supérieur d'une fois et demie aux capacités cumulées des deux appels d'offres éoliens français offshore d'ici 2020 (6 GW) ! Deux ans après les sélections du Crown Estate, alors que la course à la fabrication de turbines de puissance supérieure à 6 MW vient d'être définitivement lancée, que les premiers contrats vont être bientôt signés avec les équipementiers et sous-traitants, que les premiers travaux de construction vont commencer en mer, voici un point aussi complet que possible sur un projet considéré comme un des plus grands défis que l'industrie européenne (et britannique en particulier) ait jamais eu à relever. Un défi dont certains disent déjà que, quelle qu'en soit l'issue, il bouleversera durablement les façons d'agir, de travailler et sans aucun doute de penser les énergies marines jusqu'au rapport au milieu marin…

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

US. NAVY et NAVSUP : début des tests de biocarburants algaux sur les navires de la flotte

SAN DIEGO - (Californie- États-Unis) - 01/12/2011 - Mer-Veille-MRE

Par Francis Rousseau -

Selon un communiqué de l'US Navy en date du 24/11/2011, 20.000 gallons (un peu plus de 75.700 litres) d'un mélange à 50/50 de biocarburant algal et de pétrole F-76 (son carburant habituel) ont été discrètement testés le 16 novembre 2011 sur un destroyer hors service, autrefois connu sous le nom de Paul F. Foster (EDD 964) et rebaptisé pour la circonstance Self Defense Test Ship (SDTS). Cet essai constitue les prémices du vaste programme que la Marine américaine compte mener pour équiper à terme ses navires de guerre de carburants alternatifs. Six heures et trois camions-citernes ont été nécessaires pour transférer le carburant sur le destroyer déclassé SDTS, amarré au quai 180 de la base navale de Point Loma. Une fois approvisionné, le destroyer SDTS a effectué un voyage-test de 17 heures en direction de la base navale de Port Hueneme (Californie) où il est parvenu avec succès. Plusieurs nouveautés caractérisent ce carburant dont une particulièrement remarquable...

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

BREVE
01/12/2011 - Présentée comme  une première mondiale par Principle Power et  Energias de Portugal (EDP), l'installation en mer du prototype à échelle réelle d'éolienne flottante WIndFloat a été annoncée hier lors de l'EWEA Offshore 2011. Il s'agit d'un prototype d'une capacité de 2 MW et de la toute première éolienne sur fondation flottante (de ce type) installée dans le monde. Le lieu choisit est au large du centre portugais d'énergies marines d'Aguçadoura. WINFLOAT, est la première éolienne flottante multimégawatt de sa catégorie à être installée en milieu océanique. C'est le fruit de la collaboration du consortium WindPlus JV composé de Energias de Portugal (EDP), Principle Power, A. Silva Matos (ASM), Vestas Wind Systems A/S, InovCapital et Fundo de Apoio à Inovação (FAI) de même que d'une soixantaine d'autres partenaires européens qui ont participé à cette aventure et sont concernés par cette incontestable réussite. Avec cette installation en milieu océanique, Winfloat et Principle Power ont pris une bonne longueur d'avance sur leur concurrent européen : l'éolienne flottante Winflo de DCNS. L'éolienne flottante Hywind de Statoil d'une technologie quelque peu différente est, quand à elle, déjà en mer depuis 2 ans. Une autre technologie d'éolienne flottante, l'éolienne  Sway, est aussi en mer depuis le 28/11//2011, au stade de prototype à l'échele 1/6.
En savoir plus avec PRINCIPLE POWER  INC. 

Tous les jours le blog des énergies de la mer vous oriente vers les articles parusdans les Daily News.

Pour accéder directement aux portails français, anglais et espagnol, trois fenêtres ont été créées pour que vous puissiez retrouver les alertes des Daily News et pour en savoir plus - abonnez-vous ! (ICI)

    •    Pour visiter http:// www.mer-veille.com
    •    To know more, please go to http:// www.marine-renewable-energy.com
  

La reproduction partielle ou totale, par toute personne physique ou morale et sur tout support, des documents et informations mis en ligne sur ce blog-médias sans autorisation préalable de energiesdelamer.blogspot.com ou du portail géré par Marine Renewable Energy Ltd et mention de leur origine, leur date et leur(s) auteur(s) est strictement interdite et sera susceptible de faire l’objet de poursuites.
. rendez-vous aux entretiens des "Energies de la mer 2012" à Océanopolis fin juin 2012 à Brest ...
 

AREVA WIND Gmbh : 120 turbines de plus dans le carnet de commande et... un nouveau modèle

BREMERHAVEN - (Allemagne) - 30/11/2011 - Mer-Veille - MRE -

Par Francis Rousseau

La conférence Offshore 2011 organisée par l'EWEA qui se tient à Amsterdam jusqu'au 1er décembre 2011 a commencé à produire son lot de révélations et d'annonces. Ainsi AREVA Wind Gmbh, filiale à 100% du groupe, a confirmé une information donnée par les Echos le 28/11//2011 (ICI) et Reuters selon laquelle le groupe vient de remporter deux contrats en Allemagne pour la livraison de turbines éoliennes, tout en précisant que le financement de l'opération n'était pas encore arrêté et que la signature du contrat était sous condition de financement du côté acheteur. Selon Les Echos et Reuters, le potentiel de ces deux contrats porterait sur la livraison de 120 turbines Areva M500 de 5 MW et sur un montant de 1,2 milliard d'euros. AREVA Wind Gmbh a aussi présenté une nouvelle évolution de sa M5000, dont les atouts principaux sont un diamètre du rotor de 135 mètres (permettant un accroissement des performances de 35%) et la redondance des systèmes de surveillance. La production en série de ce nouveau modèle devrait commencer au second semestre 2014, les pales du rotor étant fabriquées par AREVA Blades Gmbh.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

AQUAMARINE POWER quitte l'Oregon

NEWPORT (Oregon - Etats- unis) - 29/11/2011 - Mer-Veille-MRE -

Par Francis Rousseau

Alors qu'en août dernier la compagnie écossaise Aquamarine Power s'apprêtait à investir $100.000 en Oregon pour étudier la possibilité d'un développement aux Etats-Unis de l'énergie de vagues, via son récupérateur houlomoteur Oyster, et claironnait même fièrement sur son blog( ICI) "here today, Oregon tomorrow" (Aujourd'hui ici, demain en Oregon), une soudaine volte-face est venue perturber cet élan. En effet, la compagnie a annoncé voici peu qu'elle "fermait son bureau à Newport au moins pour le moment". Une seule personne est employée dans ce bureau, mais cette fermeture dissimule mal un malaise plus profond entre les développeurs d'énergies marines et les autorités américaines chargées de règuler l'accès à l'océan. Les sempiternelles tergiversations des autorités américaines en matière de permis accordés pour l'exploitation des énergies marines (qui touchent surtout dans ce cas les industriels non-américains) et la lenteur des procédures administratives mises en place empêchent d'avoir une vision à long terme d'un plan de développement cohérent. Est-ce cet ensemble de données qui a persuadé Aquamarine Power de renoncer à l'Oregon ? Renoncer à l'Oregon signifie-t-il pour autant renoncer aux Etats-Unis ?

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

BLUETEC : un flotteur qui peut réduire le coût d'exploitation des hydroliennes

HOOFDDORP - (Pays-Bas) - 28/11/2011 - Mer-Veille-MRE. 3B - Par Francis Rousseau

Le développeur hollandais de solutions d'ancrage extra-côtier et de flotteurs, Bluewater Energy, leader sur son segment, qui s'enorgueillit d'une expérience de plus de 30 ans dans le domaine pétrolier et gazier, travaille depuis plusieurs années sur une solution flottante de support d'hydroliennes. Cette solution innovante, baptisée Bluetec, pourrait permettre une installation et un entretien plus aisés des hydroliennes dans l'océan ce qui entraînerait une réduction importante des coûts d'exploitation. Réduction évidemment répercutable sur le coût final de production de l'énergie hydrolienne, une des grandes préoccupations de l'avenir. La solution Bluetec vient d'être mise en test à l'EMEC (European Marine Energy Centre) la semaine dernière, avant sa commercialisation éventuelle.

Pour accéder au document complet, un abonnement est nécessaire : Cliquez ici pour souscrire

voir également calendrier et flash news